TRH110119250420001 DRONNING MAUD. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.
1925 DS DRONNING MAUD (TRH110192504)
Type:
Dampskip, passasjer,
steam ship, passengers.
Off.no:
5606285
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Trondhjem
Byggeår (year built):
1925/07
Bnr (Sno).:
246
Bygger (yard):
Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Eier (owner):
NFDS, Trondheim.
Disponent (manager):
NFDS, Trondhjem.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
570 tdw, 1.489 brt, 755 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 248,0’-Lbp: 235,0’-B: 37,6’-D: 23,1’-Dypg.: 14’ 00’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Sertifisert for 400 passasjerer
1 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LFDS/LDTR
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,8’’-37,8’’-63,0’’, slag/stroke: 39,0’’. 284 NHK/2.000 IHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,0’ x 12,0’ og 4 fyrganger. Total heteflate 5.463 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1925
Bygget som DRONNING MAUD av Fredriksstad Mek. Verksted,
Fredrikstad for NFDS, Trondhjem. Sjøsatt 08/05, levert i juli. Byggekostnad NOK
2.350.000. I Hurtigruten fra 13/07.
1926 Assisterte 30/03 DS PALLAS etter grunnstøting
på Grønøy.
1927 Trakk 07/01 den engelske tråleren MAC PENBERTON
av grunnen i Magerøysundet.
1929 Grunnstøtte sør for Florø.
1931
Første skip i
hurtigruten med radiotelefon.
1932 Passasjer forsvant 08/10 på reise over Folla.
1938 Tur på Trondheimsfjorden 21/09 under Fiskerimessen og
åpningen av Kjølelageret.
1940 Reddet 01/01 mannskapet på det tyske DS JOHAN SCHULTE
? som mistet propeller og drev mot land ved Buholmsråsa.
Rekvirert i april av norske myndigheter som hospitalskip.
Merket med norsk flagg og Røde Kors merker.
Senket 01/05 av tyske fly ved kaia i Foldvik i Gratangen mens de tok
ombord sanitetspersonell og forsyninger. Kantret, drev på land og
vraket.
18 personer omkom, 31 personer såret.
History in English:
1925
Built as DRONNING MAUD at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad
for NFDS, Trondhjem.
Launched 08/05, delivered in July. Building costs NOK 2.350.000. In
Hurtigruten from 13/07.
1926 Assisted 30/03 SS PALLAS after stranding on
Grønøy.
1927 Pulled 07/01 the English trawler MAC PENBERTON
off in Magerøysundet.
1929 Stranded south of Florø.
1932 Passenger disappeared 08/10 whilst crossing Folla.
1938 Cruise on Trondheimsfjorden 21/09 during Fiskerimessen and
the opening of Kjølelageret.
1940 Saved 01/01 the crew from the German SS JOHAN SCHULTE
? that lost the propeller and drifted towards shore at Buholmsråsa.
Requisitioned in April by Norwegian authorities as hospital vessel.
Marked with Red Cross and nationality marks.
Sunk 01/05 by German air planed at quay at Foldvik in Gratangen whilst
taking aboard medical service personell and supplies. Capsized, stranded
and wrecked.
18 persons lost, 31 persons injured.
