TRH110119470420001 GUTTORM JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.

1947 MS GUTTORM JARL (TRH110194704)

Type:

Motorskip, stykkgods,
motor ship, general cargo.

Off.no:

5174856

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1947/11

Bnr (Sno).:

1348

Bygger (yard):

Cantieri Navali Riuniti dell’Adriatico, San Rocco, Italia.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

841 tdw, 952 brt, 701 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 202,3’-Lbp: 192,7’-B: 32,6’-D: 18’ 10½’’-Dypg.: 13’ 5¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom. Lastekapasitet 50.000 ft³ derav 15.945 ft³ fryserom i lasterom 2 og 13.869 ft³ fryserom i lasterom 3.
3 luker.
7 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder OTO kompressorer. Kuldemedium CO₂. Kapasitet 90.000 kcal/time. Direkte fordamping. Kapasitet -2 °C i rom 2 og -20 °C i rom 3. Kompressorer bygget av Odero Terni Orlando, Genova, Italia

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMUE

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Fiat. 4-takt/enkltv.,6-sylinder, syl. dim.: 370 x 560 mm. 600 BHK ved 300 o. min. Bygget av Ansaldo S.p.A., Genova, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Kjølstrukket 15/02.
Bygget som GUTTORM JARL av Cantieri Navali Riuniti dell’Adriatico, San Rocco, Italia for NFDS, Trondhjem.
1945 Sjøsatt 05/12.
1947 Levert 14/11. Ankom 24/12 til Trondheim. Grimsbylinjen.
1952 Grunnstøtte 01/05 ved Agdenes. Brakt til Bergen for reparasjon. Ombygget. Ny dieselmotor installert: MAN. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 400 x 600 mm. 720 BHK ved 275 o. min. Ommålt: 710 tdw, 935 brt, 615 nrt.
I fart igjen i oktober.
1965 Solgt til Evgenia J. Chandris, Piraeus, Hellas. Omdøpt til CLEO.
1969 Overtatt av Mediterranean Fruit Carriers S.A. (J. Chandris), Piraeus.
1970 Solgt til Ifestos E. P. E., Piraeus. Ombygd til reparasjonsfartøy.
1979 Solgt til Naxion Kappa Maritime Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til NAXOS.
1982 Solgt til Herald Cia. Naviera S.A., Panama. Omdøpt til GLARIOS. Ombygget til bergningsfartøy.
1997 Strøket fra registrene. Tvilsom eksistens.

History in English:

1943 Keel laid 15/02.
Built as GUTTORM JARL at Cantieri Navali Riuniti dell’Adriatico, San Rocco, Italy for NFDS, Trondhjem.
1945 Launched 05/12.
1947 Delivered 14/11. Arrived 24/12 at Trondheim. Grimsbylinjen.
1952 Stranded 01/05 at Agdenes. Brought to Bergen for repairs. Rebuilt. New diesel engine installed: MAN. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 400 x 600 mm. 720 BHP at 275 rpm. Re-meas.: 710 tdw, 935 grt, 615 nrt.
In service again in October.
1965 Sold to Evgenia J. Chandris, Piraeus, Greece. Renamed CLEO.
1969 Taken over by Mediterranean Fruit Carriers S.A. (J. Chandris), Piraeus.
1970 Sold to Ifestos E. P. E., Piraeus. Converted to a repair vessel.
1979 Sold to Naxion Kappa Maritime Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed NAXOS.
1982 Sold to Herald Cia. Naviera S.A., Panama. Renamed GLARIOS. Converted to a salvage vessel.
1997 Deleted from registers. Existence in doubt.