|
|||||
ASD10219540120001 BORGUND. Bilde via SIU. |
|||||
|
|||||
1954 MS BORGUND (ASD102195401) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys |
Off. nr.: |
5279876 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Ålesund |
||
Byggeår (year built): |
1949/04 |
Bnr (Sno).: |
25 |
||
Bygger (yard): |
Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
||||
Eier (owner): |
Partsrederiet Borgund, Ålesund. |
||||
Disponent (manager): |
Johan Hagenæs, Ålesund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
625 tdw, 791 brt, 469 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 191,3’-Lbp: 184,4’-B: 29,6’-D: 19’ 7½’’-Dypg.: 12’ 00’’. |
||||
Lasthåndtering |
2 lasterom med 2 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 2 sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium NH3. Direkte fordamping. Kapasitet 100.000 kcal/time og -18 °C i rommene. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNVX |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Nohab, 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 345 x 580 mm. 950 BHK ved 280 o. min. Bygget av Nydquist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,5 knop. Bunkerskapasitet 140 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 dieselgen., 73 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
169kW/220VDC. |
||||
Kjeler (boilers): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1949
Bygget som BARFROST av Drammen Slip & Verksted, Drammen for A/S
Havfiske (Kaare Bagøien), Trondheim. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1949
Built as BARFROST at
Drammen Slip & Verksted, Drammen for A/S Havfiske (Kaare Bagøien),
Trondheim. |
||||
|
|
||||
|
|||||
ASD10219540120002 BORGUND. Bilde via SIU. |
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Sverre Johansen, boka T. H. Brøvig 1890 – 1965, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/09-2021 (SN)