ASD11019470120001 AALESUND. Foto via skipet.no.
1947 MS AALESUND (ASD110194701)
Type:
Motorskip, frys
motor ship, reefer.
Off.no:
5000495
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Ålesund
Byggeår (year built):
1942/09
Bnr (Sno).:
22
Bygger (yard):
Kingston Shipbuilding Co. Ltd, Kingston Ontario, Canada.
Eier (owner):
Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
Disponent (manager):
Sigurd Henriksen, Ålesund.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas
Tonnasje (Tonnage):
680 tdw, 498 brt, 238 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 164,0’-B: 27,6’-D: 14,0’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Lastekapasitet 19.000 ft³ i 2 fryserom.
2 lasterom med 2 luker.
2 bommer x 3,0t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 57.000 Kcal/h og -20 °C i fryserom. Installert i 1947.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LLQV
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Mirrlees. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 350 x 533 mm. 500 BHK. Bygget i 1943 av Mirrlees Bickerton & Day Ltd, Stockport, England. (Innsatt i 1947).
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop. Bunkerskapasitet 48 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1941
Kontrahert 08/08.
1942 Bygget som Isles-class tråler
HMS LISCOMB
(T. 285) av
Kingston Shipbuilding Co.
Ltd, Kingston Ontario, Canada
for Royal Navy, Plymouth, England. Sjøsatt 23/03. Commissioned 17/06. Lånt ut til Royal Canadian Navy.
1945 Returnert 17/06 til
Royal Navy, Plymouth, England.
1946
Solgt i juni til Sigurd Henriksen m.fl., Ålesund.
1947 Solgt i januar til Aalesunds Rederi A/S (Sigurd
Henriksen), Ålesund. Omdøpt til AALESUND.
Levert i desember ombygget til fryseskip ved Rosenberg Mek.
Verksted, Stavanger.
1959 Rederiet konkurs. Skipet overtatt av Fearnley & Egers
Befraktningsforretning A/S (Fearnley & Eger), Oslo.
1960 Solgt for GBP 28.000 til Johan Hagenæs Partrederi, Ålesund.
1966 Solgt til Leif Nyvoll Partrederi, Godøy/Ålesund.
1967 Levert i november ombygget til linebåt ved Fiskerstrand Slip
og Mek. Verksted, Fiskarstrand/Ålesund. Omdøpt LARS NYVOLL
(M-225-G). Ny motor installert: 1
dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 260 x 400 mm.
900 BHK ved 400 o/min. Bygget av Alpha Diesel A/S Frederikshavn,
Danmark.
1978 Solgt i oktober til K/S A/S Jan Mayen & Co. (Åge Remøy),
Leinøy/Ålesund. Omdøpt til JAN MAYEN (M-199-HØ).
1984 Omdøpt til JAN MAYEN 2.
1985 Solgt i februar til Partrederiet Skipsbrukt (Ole Røseth),
Kristiansund. Avrigget.
1988 Kondemnert i mars.
History in English:
1941
Ordered 08/08.
1942 Built as Isles-class trawler
HMS LISCOMB
(T. 285) by
Kingston Shipbuilding Co.
Ltd, Kingston Ontario, Canada
for Royal Navy, Plymouth, England. Launched 23/03. Commissioned 17/06. Loaned out to Royal Canadian Navy.
1945 Returned 17/06 to
Royal Navy, Plymouth, England.
1946
Sold in June to Sigurd Henriksen et.al., Ålesund.
1947 Sold in January to Aalesunds Rederi A/S (Sigurd
Henriksen), Ålesund. Renamed AALESUND.
1947 Delivered in December converted to a reefer vessel by Rosenberg
Mek. Verksted, Stavanger.
1959 The owner bankrupt. The vessel taken over by Fearnley &
Egers Befraktningsforretning A/S (Fearnley & Eger), Oslo.
1960 Sold for GBP 28.000 to Johan Hagenæs Partrederi, Ålesund.
1966 Sold to Leif Nyvoll Partrederi, Godøy/Ålesund.
1967 Delivered in November converted to a line boat at
Fiskerstrand Slip og Mek. Verksted, Fiskarstrand/Ålesund. Renamed
LARS NYVOLL (M-225-G). New engine installed:
1 diesel engine, Alpha. 2-stroke/sa.,
9-cylinder, cyl. dim.: 260 x 400 mm. 900 BHK at 400 rpm. Built by Alpha
Diesel A/S Frederikshavn, Denmark.
1978 Sold in October to K/S A/S Jan Mayen & Co.(Åge Remøy),
Leinøy/Ålesund. Renamed JAN
MAYEN (M-199-HØ).
1984 Renamed JAN MAYEN 2.
1985 Sold in February to Partrederiet Skipsbrukt (Ole Røseth),
Kristiansund. Downrigged.
1988 Condemned in March.
