ASD11019470220001 FANDANGO. Foto via skipet.no.
1947 MS FANDANGO (ASD110194702)
Type:
Motorskip, frys
motor ship, reefer.
Off.no:
5112377
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Ålesund
Byggeår (year built):
1940/07
Bnr (Sno).:
1214
Bygger (yard):
Cochrane & Sons Ltd, Selby, England.
Eier (owner):
Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
Disponent (manager):
Sigurd Henriksen, Ålesund.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas
Tonnasje (Tonnage):
510 tdw, 507 brt, 273 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 153,6’-B: 27,5’-D: 14,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
2 lasterom med 2 luker.
Lastekapasitet 19.000 ft³.
2 bommer x 3,0t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LLQU
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder. 850 IHK. Bygget av Amos & Smith, Hull, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjele (boiler.
Bemanning (crew):
Historikk:
1939
Kjølstrukket 24/10.
Bygget som
Dance class ASW trawler HMS FANDANGO
av
Cochrane & Sons Ltd, Selby, England
for
The Royal Navy, England.
1940 Sjøsatt 26/03, levert 11/07.
1946 Solgt til F. Deams, Antwerpen, Belgia. Omdøpt til
FANDANGO.
Videresolgt i juni til Sigurd Henriksen m. fl., Ålesund.
1947 Solgt i januar til Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
1948 Solgt i januar til Skips-A/S Argo (Birger Jorkjend),
Tvedestrand. Ombygget til motordrevet kjøleskip. Levert i mars.
Motor installert:
1 dieselmotor, Crossley, 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 267 x
343 mm. 480 BHK. Bygget 1943 av
Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1958 Ny motor installert:
1 dieselmotor, Deutz, 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450
mm. 750 BHK ved 380 o/min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln,
Vest-Tyskland.
1966
Solgt i januar til A/S Samfrost (Ragnvald Helland), Stavanger. Omdøpt
til SAMFROST.
1972 Kom i brann 23/07 ca. 2 nm syd-vest for Kvitsøy mens hun var på
reise fra Stavanger til Østlandet i ballast. Tauet inn til Stavanger,
brannen slukket. Kondemnert.
1973 Solgt i februar til
Brødrene Anda, Stavanger. Rigget ned til lekter BA-SYV.
1980 Hugget.
History in English:
1939
Keel laid 24/10.
Built as Dance class ASW trawler
HMS FANDANGO
by Cochrane & Sons Ltd, Selby, England for The Royal Navy, England.
1940 Launched 26/03, delivered 11/07.
1946 Sold to F. Deams, Antwerp, Belgium. Renamed FANDANGO.
Re-sold in June to Sigurd Henriksen et. al., Ålesund.
1947 Sold in January to Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.
1948 Sold in January to Skips-A/S Argo (Birger Jorkjend),
Tvedestrand. Converted to motor reefer vessel. Delivered in March.
Motor installed:
1 diesel engine, Crossley, 2-stroke/sa., 8–cylinder, cyl. dim.: 267 x
343 mm. 480 BHK. Built in 1943 by
Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1958 New motor installed:
1 diesel engine, Deutz, 4-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450
mm. 750 BHK at 380 rpm. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln,
West Germany.
1966
Sold in January to A/S Samfrost (Ragnvald Helland), Stavanger. Renamed
SAMFROST.
1972 Caught fire 23/07 abt. 2 nm south west of Kvitsøy whilst on a
voyage from Stavanger to eastern Norway in ballast. Towed in to
Stavanger, fire put out. Condemned.
1973 Sold in February to
Brødrene Anda, Stavanger, subsequently cut down to lighter BA-SYV.
1980
Scrapped.
