ARN75019200120001 WILLIAM BLUMER. Bilde via Steinar Norheim.
1920 DS WILLIAM BLUMER (ARN750192001)
Type:
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.
Id.no:
5604995
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Arendal
Byggeår (year built):
1920/08
Bygg nr. Sno:
244
Bygger (yard):
John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England.
Eier (owner):
C. H. Sørensen, Arendal.
Disponent (manager):
C. H. Sørensen, Arendal.
Klasse
(Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
6.250 tdw, 3.604 brt, 2.176 nrt.
Dimensjoner (size):
Lbp: 356,3’ - B: 48,8’ - D: 25,11’-Dypg.: 23" 0¼".
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
5 x
lasteluker
10 x lastebommer
9 x vinsjer.
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
MVST. LDDW etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 25”-42”-68”, slag/stroke: 45”. 365 NHK. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd., Sunderland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
10,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Likestrøm
Kjeler (Boilers):
2 x
hoveddampkjeler (main boilers), oljefyrt m/3 fyrganger i hver og kunstig
trekk. Heteflate (HF): 5.751 ft2.
1 x hjelpekjel (donkeyboiler)
Bemanning (crew):
Bysseutstyr
(galley equipm.):
Historikk:
1920
Bygget som WILLIAM BLUMER av
John Blumer & Co., North Dock, Sunderland for C. H. Sørensen, Arendal.
Anslått byggesum NOK 5.000.000. Sjøsatt 14/07, ferdigstilt i august.
1921 Managers firma skiftet navn til C. H. Sørensen & Sønner.
1939 Solgt i juli for NOK 640.000 til A/S Drafn (Pehrson &
Wessel), Drammen.
1940 Inngår i hjemmeflåten under krigen. Ankom Sandefjord og
verkstedet 15/09 for dokksetting. I dokk fra 16/09 til 20/09. Avgikk
Sandefjord 02/11.
1941 Ankommer Sandefjord for et nytt verkstedopphold 06/10. I
dokk fra 29/12.
1942 Ut av dokken 04/03. Forlater Sandefjord 22/04.
1944 Ankommer Sandefjord 16/10 og forhaler til verksted 17/10 for
dokksetning samme dag.
1945 Dokkes ut 05/03. Inn i dokk dagen etter til 10/03. Legges i
opplag ved Trangsholmen 14/03.
Under flyangrep utført av fire skvadroner Mosquitos fra basen i Banff i
Scotland senket 02/05.
1946 Hevet 12/10 av Friis & Tandberg Bjergningskompani. Forhalt
til Framnæs mek. Verksted og dokksatt 22/10 frem til 25/10. Lagt i
opplag. Slept videre til Sarpsborg Mekaniske Verksted, Sarpsborg for
reparasjoner i desember.
1948 Ferdig reparert 04/04, satt i fart for samme eier. Omdøpt
til WILLIAM.
1955 Solgt i februar til General Sea Transport & Navigation Co.
Inc. (G. E. Panas), Monrovia, Liberia. Omdøpt til AENOS.
1956 Grunnstøtte 04/03 på et rev ca. 3 nautiske mil nord for
Galle, Ceylon mens hun var på reise fra Vizagapatam, India til Genova,
Italia med manganmalm.
History in English:
1920
Built as WILLIAM BLUMER at John Blumer & Co., North Dock,
Sunderland for C. H. Sørensen, Arendal. Estimated building costs NOK
5.000.000. Launched 14/07, completed in August.
1921 Managers company named til C. H. Sørensen & Sønner.
1939 Sold in July for NOK 640.000 to A/S Drafn (Pehrson &
Wessel), Drammen.
1940 A part of the homefleet during the war. Arrived Sandefjord
and repair yard on 15/09 for dry docking. In dry dock between date of
16/09 and 20/09. Departed Sandefjord on 02/11.
1941 Arrived Sandefjord for a new periode of repair on 06/10.
Docked in on 29/12.
1942 Re-floated on 04/03. Left Sandefjord on 22/04.
1944 Arrived Sandefjord on 16/10 and shifted to repair yard on
17/10 for docking the same day.
1945 Re-floated on 05/03. Docked again the next day until
re-floated on 10/03. Left the yard and shifted to lay up at Trangsholmen
(Thorøya) on 14/03.
During air attack from four squadron of Mosquitos from the air base in
Banff in Scotland sunk on 02/05.
1946 Lifted again on 12/10 by salvage company Friis & Tandberg
Bjergningskompani. Shifted to Framnæs mek. Verksted and dry docked on
22/10 until 25/10. Shifted to lay up. By tug to Sarpsborg Mekaniske
Verksted, Sarpsborg for repair in December.
1948
Repairs completed 04/04, in service again for same owner. Renamed
WILLIAM.
1955 Sold in February to General Sea Transport & Navigation Co.
Inc. (G. E. Panas), Monrovia, Liberia. Renamed AENOS.
1956 Grounded on a reef 04/03 about 3 nm North of Galle, Ceylon
while on a voyage from Vizagapatam, India to Genoa, Italy with manganese
ore.
