ARN75019680120001 VIVA. Bilde via Steinar Norheim.
1968 MS VIVA (3) (ARN750196801)
Type:
Motorskip, bulkcarrier / Motor ship, bulk carrier.
Id.no:
6825971
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Arendal
Byggeår (year built):
1968/08
Bygg nr. Sno:
893
Bygger (yard):
Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Yokohama, Japan.
Eier (owner):
Skibs-A/S Aino, Skips-A/S Viator & Skips-A/S Viva, Arendal.
Disponent (manager):
C. H. Sørensen & Sønner, Arendal.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 E0 HC T
Tonnasje (Tonnage):
63.560 tdw, 36.168 brt, 22.826 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 224,01m-Lbp: 212,66m-B: 31,86m-D: 18,34m-Dypg.: 13,342m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
7
lasterom med 7 luker.
2 bommer; 2 x 5t.
3 kraner x 8t.
2 vinsjer.
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
JWQX
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 13.800 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15 knop ved et forbruk på 46,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.302 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x
dieselgen., hver 400 kW.
1 x dieselgen. (nød) 24 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
1.200kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (Boilers):
1 x
oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 107 psi.
1 x vannrørs exh. kjele (water tube economiser). Arbeidstrykk 147 psi.
Bemanning (crew):
30 pers.
Bysseutstyr
(galley equipm.):
Historikk:
1967
Kontrahert.
1968
Bygget som VIVA av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Yokohama for
Skibs-A/S Aino, Skips-A/S Viator & Skips-A/S Viva (C. H. Sørensen &
Sønner), Arendal. Ferdigstilt i august. Byggesum NOK 43.000.000.
1977 Lagt opp i mai.
1978 Solgt i mars for USD 3.675.000 til Navimar S. A., Buenos
Aires, Argentina. Omdøpt til ZARATE.
1981 Solgt i januar til Prometheus Shipping, Piraeus, Hellas.
Omdøpt til MNIMOSYNI.
1982 Overført til Mnimosyni Shipping Corp., Piraeus.
1987 Solgt til Moorgate Shipping Corp., Limassol, Kypros.
Videresolgt til Sunny Face Marine Ltd., Limassol.
1991 Solgt til Great River Shipping Inc., Panama. Omdøpt til
GREAT EAGLE.
1992 Forlatt 30/05 i det Indiske Hav, sørvest for Diego Garcia,
mens hun var på reise fra Saldahna Bay, Sør-Afrika til Dalian, China med
60.715 t jernmalm. Fikk sprekker i skrogplatene i rom 7 i dårlig vær,
lekkasjene spredde seg til flere rom og mannskapet på 19 forlot skipet
og ble tatt opp av ALS EXPRESS som satte de i land 02/06 i
Port Louis, Mauritius. Skipet sank 31/05 i posisjon 14.35S-65.31Ø. Skrog
og maskineri var forsikret for USD 6.000.000.
History in English:
1967
Ordered.
1968
Built as VIVA at Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Yokohama for
Skibs-A/S Aino, Skips-A/S Viator & Skips-A/S Viva (C. H. Sørensen &
Sønner), Arendal. Completed in August. Building costs NOK 43.000.000.
1977 Laid up in May.
1978 Sold in March for USD 3.675.000 to Navimar S. A., Buenos
Aires, Argentina. Renamed ZARATE.
1981 Sold in January to Prometheus Shipping, Piraeus, Greece.
Renamed MNIMOSYNI.
1982 Transferred to Mnimosyni Shipping Corp., Piraeus.
1987 Sold to Moorgate Shipping Corp., Limassol, Cyprus.
Resold to Sunny Face Marine Ltd., Limassol.
1991 Sold to Great River Shipping Inc., Panama. Renamed GREAT
EAGLE.
1992 Abandoned 30/05 in the Indian Ocean, South West for Diego
Garcia, while on a voyage from Saldahna Bay, South Africa to Dalian,
China with 60.715 t iron ore. Developed cracks in shell plates in hold 7
in rough weather, the flooding spread to other holds and the 19 man crew
abandoned ship, was taken onboard ALS EXPRESS and landed
02/06 at Port Louis, Mauritius. The ship sank 31/05 in position
14.35S-65.31E. Hull and machinery was insured for USD 6.000.000.
