|
||||||
ARN75019880120001 AINO. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1988 MS AINO (4) (ARN750198801) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, bulkcarrier / Motor ship, bulk carrier. |
Id.no: |
8111697 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Arendal |
|||
Byggeår (year built): |
1977 |
Bygg nr. Sno: |
4503 |
|||
Bygger (yard): |
Hitachi Zosen, Maizuru Works, Maizuru, Japan. |
|||||
Eier (owner): |
K/S Aino, Arendal. |
|||||
Disponent (manager): |
C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 HC/E Bulk Carrier |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
61.523 tdw, 30.195 brt, 23.361 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 225,08m-Lbp: 215,02m-B: 32,24m-D: 17,81m-Dypg.: 12,466m. |
|||||
Lastehandterings syst. |
7
lasterom med 7 luker. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAGG2 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.600 mm. 15.000 BHK. Bygget av Hitachi Zosen K. K., Osaka, Japan. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
17,0 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen. hver 380 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
1.140kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjeler (Boilers): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1977
Bygget som VELA av Hitachi Zosen, Maizuru Works, Maizuru for Vela
Maritime Corp., Monrovia, Liberia. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1977
Built as VELA at Hitachi Zosen, Maizuru Works, Maizuru for Vela
Maritime Corp., Monrovia, Liberia. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke,
Lloyd’s, DnV, Equasis, Robin Bois.
Samlet og bearbeidet av
Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist
oppdatert: 17/07-2011 (SN/PS)