ARN74419060220001 LAURA. Foto via trove.nla.gov.au.

1906 Bark LAURA (ARN744190602)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1889

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

L. Abrahamsen, Norby, Fanø, Danmark.

Eier (owner):

Partrederiet Laura, Arendal.

Disponent (manager):

Bertrand Jacobsen, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV

Tonnasje (Tonnage):

371 brt, 322 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 129,5’-B: 28,3’-D: 15,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

KCJS

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
M. Berglund 1906-07

Historikk:

1889 Bygget som bark LAURA av L. Abrahamsen, Norby, Fanø, Danmark for A/S-Barkskibet Lauras Rederi (P. H. Clausen), Norby.
1899 Solgt til A/S-Barkskibet Lauras Rederi (J. N. Hansen), Norby.
1906 Solgt til Partrederiet Laura (Bertrand Jacobsen), Arendal.
1907 Sprang lekk 17/01 ett døgn etter hun seilte fra Sydney, New South Wales, Australia for Kaipara, New Brunswick, Canada med mursten & jernbaneskinner. Returnerte til Sydney. Kondemnert og solgt til Amy Burrows, Sydney. Reparert og satt i fart.
1913 Solgt til Samoa Shipping & Trading Co. Ltd, Sydney.
1917 Solgt til Gunnerson, Melbourne, Victoria, Australia.
1919 Solgt til C. H. Cole, Melbourne.
1920 Solgt til M. Hogan, Melbourne.
1922 Registreringshavn endret til Suva, Fiji.
1927 Lloyd’s register lukket i august med «broken up and burnt».

History in English:

1889 Built as barque LAURA by L. Abrahamsen, Norby, Fanø, Danmark for A/S-Barkskibet Lauras Rederi (J. N. Hansen), Norby.
1887 Sold to A/S-Barkskibet Lauras Rederi (J. N. Hansen), Norby.
1906 Sold to Partrederiet Laura (Bertrand Jacobsen), Arendal.
1907 Sprang a leak 17/01, one day after she sailed from Sydney, New South Wales, Australia for Kaipara, New Brunswick, Canada with bricks & rails. Returned to Sydney. Condemned & sold to A. Burrows, Sydney. Repaired and put in service.
1913 Sold to Samoa Shipping & Trading Co. Ltd, Sydney.
1917 Sold to Gunnerson, Melbourne, Victoria, Australia.
1919 Sold to C. H. Cole, Melbourne.
1920 Sold to M. Hogan, Melbourne.
1922 Port of registry changed to Suva, Fiji.
1927 Lloyd’s register closed in August with «broken up and burnt».