Mangler bilde.

1898 Bark TERCIA (ARN745189803)

Type:

Seilskip, bark, jern skrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1055001

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1866/08

Bnr (Sno).:

90

Bygger (yard):

T. Royden & Sons, Liverpool, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Tercia, Grimstad.

Disponent (manager):

Bendix J. Grefstad, Grimstad.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +A1

Tonnasje (Tonnage):

1.875 tdw, 1.292 brt, 1.195 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 214,1’-B: 35,6’-D:22,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

KBMD

Fremdrift (propulsion):

Seil, bark-rigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
J. Jørgensen 1901-
A. C. Bie.
Gustav Selmer Lindeberg 1907-08.

Historikk:

1866 Bygget som fullrigger BRITISH CONSUL av T. Royden &
Sons, Liverpool, England for British Shipowners Ltd, Liverpool,
England.
1881 Solgt til Trindner, Anderson & Co., Liverpool.
1883 Omdøpt til MORIALTA.
1898 Solgt i april til Skibs-A/S Tercia (Bendix J. Grefstad),
Grimstad. Omrigget til bark. Omdøpt til TERCIA.
1905 Rederiet flyttet til Arendal, skipet fremdeles registrert i
Grimstad.
1908 Havarerte 11/03 ved Cape Virgins fyr, Chile mens hun
var på reise fra Härnösand, Sverige til Punta Arenas, Chile med
trelast.
Skipet lå ankret i Selous Bay da ankerkjettingen brakk. Det var
umulig å seile klar kysten så skipet ble landsatt ved Cape
Virgins fyr. Besetningen ble halt i land ved hjelp av
redningsstol.

History in English:

1866 Built as full-rigged ship BRITISH CONSUL by T. Royden
& Sons, Liverpool, England for British Shipowners Ltd,
Liverpool.
1881 Sold to Trindner, Anderson & Co., Liverpool.
1883 Renamed MORIALTA.
1898 Sold in April to Skibs-A/S Tercia (Bendix J. Grefstad),
Grimstad. Converted to a barque. Renamed TERCIA.
1905 The company moved to Arendal, the vessel still
registered in  Grimstad.
1908 Wrecked 11/03 at Cap Virgins light house, Chile whilst on
a voyage from Härnösand, Sweden to Punta Arenas, Chile with
wood.
The vessel was anchored in Selous Bay then the anchor chain
broke.
It was impossible to sail clear the coast and the vessel was
beached near Cap Virgins light house. The crew were salvaged
by help of breeches buoy.