ARN74519000120001 CINCO. Bilde fra Steinar Norheim.

 

1900 Fullrigger CINCO (ARN745190001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, fullrigger, jern skrog
sail ship, full-rigged ship, iron
 hull.

Off.no:

1052829

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1865/09

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Pile, Spencer & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Cinco, Grimstad.

Disponent (manager):

Bendix J. Grefstad & N. Jacobsen Molland, Grimstad.

Klasse (Class).:

Lloyd’s A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.120 tdw,1.532 brt, 1.457 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,4’-B: 38,7’-D:23,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, full-rigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere :
Ribe 1900-

 

 

Historikk:

1865 Bygget som fullrigger PERSIAN EMPIRE av Pile,
Spencer & Co., West Hartlepool, England for George Duncan &
Co., London, England.
Sjøsatt 09/09, levert 13/11.
1900 Solgt til Skibs-A/S Cinco (Bendix J. Grefstad & N.
Jacobsen Molland), Grimstad. Omdøpt til CINCO.
Forlatt 13/11 etter at lasten forskjøv seg i en sterk storm i
Nord Atlanteren mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales
til Cape Town, Sør-Afrika med kull. Mannskapet på 20 mann
berget av et spansk dampskip.

 

 

History in English:

1865 Built as full-rigged ship PERSIAN EMPIRE by Pile,
Spencer & Co., West Hartlepool, England for George Duncan &
Co., London, England. Launched 09/09, delivered 13/11.
1900 Sold to Skibs-A/S Cinco (Bendix J. Grefstad & N.
Jacobsen Molland), Grimstad. Renamed CINCO.
1900 Abandoned 13/11 after the cargo shifted in a strong gale
in the North Atlantic whilst on a voyage from Barry Dock,
Wales to Cape Town, South Africa with coal. The crew of 20
were salvaged by a Spanish steamer.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Malmstein Registeret, Norske jern & stålskuter, boka Grimstads Sjøfartshistorie av B. Dannevig.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/03-2014 (SN/PS)