ARN74519110520001 KRONSTAD. Bilde via Steinar Norheim.
1911 DS KRONSTAD (ARN745191105)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5614545
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Arendal
Byggeår (year built):
1911/05
Bnr (Sno).:
168
Bygger (yard):
W. Dobson & Co., Low Walker, Newcastle, England.
Eier (owner):
Grefstad & Herlofson D/S A/S, Arendal.
Disponent (manager):
Grefstad & Herlofson, Arendal.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
4.600 tdw, 2.644 brt, 1.609 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 313,0’-B: 46,5'–D: 20,6’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
MGPL. LCPB fra 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 23,0”–38,5”–62,0”, slag/stroke:
42,0”. 274 NHK. Bygget ved North Eastern Maritime
Engineering Co.
Ltd, Wallsend, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim: 14,8” x 10,5” og
3
fyrganger. Samlet heteflate 4.266 ft². 180 psi arbeidstrykk.
Bygget av North Eastern Maritime Engineering Co. Ltd,
Wallsend, England.
Bemanning (crew):
36 pers. (1943)
Historikk:
1911
Bygget som KRONSTAD av W. Dobson & Co., Low
Walker, Newcastle, England
for A/S Grefstad & Herlofson D/S
A/S (Grefstad & Herlofson D/S), Arendal.
Sjøsatt 13/04,
ferdigstilt i august.
1917 Solgt til Grefstads Rederi A/S (Bendix J. Grefstad),
Arendal.
1922 P. Dedekam ble managers.
1932
Solgt til Wallem & Co. A/S (Haakon J. Wallem), Bergen.
Omdøpt til BREIVIKEN.
1943 Torpedert og senket 04/07 kl 14.10 av den tyske ubåten
U 178
(Fregattenkapitän Wilhelm Dommes)
i Mocambique-
kanalen, posisjon 21.50S-37.50Ø mens hun var på reise fra
Durban, Sør Afrika og Lourenco Marques, Mocambique til
Mombasa, Kenya med kull. Hun sank på et par minutter. 3 av
mannskapet omkom mens resten kom seg på flåtene. Noen ble
tatt om bord i ubåten og forhørt og etterpå satt på en av
flåtene. De kom seg senere opp i livbåtene og kom 08/07 inn
til Farol de Punta Barra, Mocambique hvor de ble tatt imot av
fyrvokteren og hans kone.
History in English:
1911
Built as
KRONSTAD
at W. Dobson & Co., Low Walker,
Newcastle, England for A/S Grefstad & Herlofson D/S A/S
(Grefstad & Herlofson D/S), Arendal. Launched 13/04,
completed in August.
1917 Sold to Grefstads Rederi A/S (Bendix J. Grefstad),
Arendal.
1922
P. Dedekam became managers.
1932 Sold to Wallem & Co. A/S (Haakon J. Wallem), Bergen.
Renamed BREIVIKEN.
1943
Torpedoed and sunk 04/07 at 14.10 by the German
submarine U 178
(Fregattenkapitän Wilhelm Dommes)
in the
Mocambique channel, position 21.50S-37.50E whilst on a
voyage from Durban, South Africa and Lourenco Marques,
Mocambique to Mombasa, Kenya with coal. She sank in a
couple of minutes. 3 of her crew lost their lives whilst the
others got aboard the rafts. Some was taken aboard the
submarine and interrogated before put back on the rafts. They
later got aboard the lifeboats and came 08/04 to Farol de
Punta Barra, Mocambique and were taken care of by the
lighthouse keeper and his wife.
