ARN75219270120001 KVERNAAS som MANX. Bilde fra Sverre Johansen.

1927 DS KVERNAAS (1) (ARN752192701)

WARSAILORS

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID. No.:

5522330

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1919/7

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

Mørlands Rederi A/S, Arendal.

Disponent (manager):

Arnt J. Mørland, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7’-B: 37,9’-D: 17,8’-Dypg.: 16’ 06".

Lasthåndtering
(cargo handling.)

4 luker,
6 bommer.
6 vinsjer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTGC

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 167 NHP. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele® (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Omdøpt til ERICA.
1938 Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen. Samme manager.
1940 Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia. Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968 Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italia.

History in English:

1919 Built as KAPARIKA at Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord.
1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Renamed ERICA.
1938 Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same manager.
1940 Nortraship became managers in April.
1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy. Renamed MARIA SCOTTO.
1968 Broken up in October by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italy.