|
||||||
ARN75619300120001 CHR. TH. BOE i krigsutrustning. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1930 MT CHR. TH. BOE (ARN756193001) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Motorskip tanker / motor ship tanker |
Off.no: |
3009235 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Arendal |
|||
Byggeår (year built): |
1930/6 |
Bnr (Sno).: |
430 |
|||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Truma, Arendal. |
|||||
Disponent (manager): |
Olaf Boe & Co., Arendal. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.525 tdw, 6.333 brt, 3.670 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 408,3’-B: 55,3’-D: 32,3’-Dypg.: 26’ 3½". |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LKBC, LDNN etter 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6150-M, hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 2.125 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
10 knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1930
Bygget som CHR. TH. BOE av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Truma (Olaf Boe & Co.),
Arendal. Sjøsatt 14/04, ferdigstilt i juni. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1930
Builtd as CHR. TH. BOE by / Götaverken, Göteborg, Sweden for
Skibs-A/S Truma (Olaf Boe & Co.), Arendal. Launched 14/04, completed in
june. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3/92 v/ Thoralf Nilsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/11-2011 (SN/PS)