|
D/S Orion ble bygd på Brattekleiv i 1908, altså for 100
år siden. Hun var bygd i tre, og med en tonnasje på vel 1300 tdw, var
hun ganske stor til tredampskip å være, selv om det kom til å bli bygd
enda større trefartøy på Brattekleiv. Å bygge dampdrevne trefartøyer var
en vel nærmest en videreføring av byggekunnskapene til skipsbyggmesterne
ved århundreskiftet, og hos Sørensen på Brattekleiv hadde man både
kunnskap og erfaring.
Orion seilte i mange år for Sørensen. Både i Nordsjøfart og kystlangs.
Og jeg vil anta at hun også var beskjeftiget i selfangsten som Sørensen
var involvert i. Ikke akkurat som selfanger, men mer som transportfartøy
til og fra feltene. Pr. i dag har jeg ingen opplysninger om at hun var
involvert i noen alvorlige hendelser, verken gjennom 1. verdenskrig,
eller ellers i sine nesten 30 år som Arendalsskip.
Orion ble solgt i mai 1935 til Olav Østensjø i Haugesund og fikk nå
navnet Isafold. Men som Haugesundsskip ble karrieren kort. Østensjø
brukte skipet som moderskip for rederiets Islandsekspedisjon, samt i
kullfarta på Nordsjøen. 12. desember 1935 sprang hun lekk vest av
Mykines på Færøyene. Hun ble satt på land her, og siden kondemnert.
I 1936 ble hun solgt til interesser på Færøyene, reparert og satt i fart
igjen med samme navn, men registrert i København. I januar 1940, nærmere
bestemt den 19., var seilasen over. På reise København – Immingham brøt
det ut brann om bord da skipet var i nærheten av Methil i Skottland.
Igjen ble skipet kondemnert, og denne gangen ble hun ikke reparert.
Jeg kom over noen mannskapsbilder fra Orion, som jeg legger ved. Disse
bildene er tatt mellom desember 1923 og mai 1925. På det minste bildet,
sitter min bestefar, Joachim Jensen fra Hampemyr på Tromøy, helt til
venstre på rekka. De to andre er jo selvfølgelig ukjente. På det andre
bildet finner vi Joachim som nummer 2 fra venstre. Joachim var fyrbøter
/ donkeymann ombord, og kanskje det kunne slumpe på at noen har et
tilsvarende bilde, og muligens kan identifisere flere av karene. |