D/S ORANIA

 

D/s Orania ble bygd ved Moss Værft i 1919 som Avilesino for Skips A/S Maderas i Kristiania. Skipet ble innkjøpt til Arendal av Sørensen i 1926 og fikk da navnet Orania. Hun var ikke stor, bare 1800 tdw, men seilte jevnt og trutt for rederiet fram til krigsutbruddet.

I mars 1940 finner vi skipet nevnt i konvoi HN20 på vei fra Norge til London lastet med papir. Skipet kom dermed utenfor tyskkontrollert område ved krigsutbruddet i april, og kom inn under Nortraships kontroll, hvor hun hovedsakelig gikk i Britisk kystfart. Orania seilte uskadet gjennom krigen, selv om det var nære på noen ganger. I boken ”Nortraships flåte” kan vi lese at skipet den 8 mars 1942 i den Engelske kanal ble overrasket av et fiendtlig fly som kom inn akter på babord side. Vakthavende skytter åpnet øyeblikkelig ild og fortsatte å skyte til master og skorstein kom i veien, og over til styrbord ble flyet lagt under ild fra andre skip i konvoien. Også den 14. mars og den 19. mars ble konvoien angrepet, uten at Orania kom til skade, men andre skip i konvoien gikk dessverre tapt.

Etter krigen ble Orania tilbakelevert Sørensens rederi, og fortsatt seilasen fram til 1949. Da ble hun solgt til Kragerø, og fikk navnet Rex. Hun ble så solgt i 1954 til Haugesund, uten navneskifte. Herfra seilte hun i 10 år i den sesongbetonte trelastfarten fra Kvitesjøen til Kontinentet.

Gamle Rex ble solgt til Sverige i 1964 og nedrigget til lekter. Under navnene Granita II og Ris I eksisterte hun som lekter til 1977 da hun ble hogd i Gøteborg.

 

Kilder: ”Nortraships flåte” av Jon Hegland, Warsailors.com, Lloyds Register, egne notater