|
D/s Orania ble bygd ved Moss Værft i 1919 som Avilesino
for Skips A/S Maderas i Kristiania. Skipet ble innkjøpt til Arendal av
Sørensen i 1926 og fikk da navnet Orania. Hun var ikke stor, bare 1800
tdw, men seilte jevnt og trutt for rederiet fram til krigsutbruddet.
I mars 1940 finner vi skipet nevnt i konvoi HN20 på vei fra Norge til
London lastet med papir. Skipet kom dermed utenfor tyskkontrollert
område ved krigsutbruddet i april, og kom inn under Nortraships
kontroll, hvor hun hovedsakelig gikk i Britisk kystfart. Orania seilte
uskadet gjennom krigen, selv om det var nære på noen ganger. I boken
”Nortraships flåte” kan vi lese at skipet den 8 mars 1942 i den Engelske
kanal ble overrasket av et fiendtlig fly som kom inn akter på babord
side. Vakthavende skytter åpnet øyeblikkelig ild og fortsatte å skyte
til master og skorstein kom i veien, og over til styrbord ble flyet lagt
under ild fra andre skip i konvoien. Også den 14. mars og den 19. mars
ble konvoien angrepet, uten at Orania kom til skade, men andre skip i
konvoien gikk dessverre tapt.
Etter krigen ble Orania tilbakelevert Sørensens rederi, og fortsatt
seilasen fram til 1949. Da ble hun solgt til Kragerø, og fikk navnet
Rex. Hun ble så solgt i 1954 til Haugesund, uten navneskifte. Herfra
seilte hun i 10 år i den sesongbetonte trelastfarten fra Kvitesjøen til
Kontinentet.
Gamle Rex ble solgt til Sverige i 1964 og nedrigget til lekter. Under
navnene Granita II og Ris I eksisterte hun som lekter til 1977 da hun
ble hogd i Gøteborg.
|