|
Jeg har tidligere vært innom tankskip som gjenoppsto som
bulkskip. m/t Ora var også et av disse, men hun ble bygd om av andre
årsaker enn hva som skjedde med m/t Fjordaas. m/t Ora ble bygget i ved
Kockums Mekaniska Värkstad i Malmø i 1937, og seilte for O. B. Sørensen
og Nortraship gjennom 2. verdenskrig. Jeg har aldri funnet noen
spesielle hendelser skipet var ute for under krigen, så Ora kom nok i
kategorien ”lykkelig skip”.
Skipet ble tilbakeført rederiet etter krigen, og seilte fram til 1955 da
hun ble bygd om til tørrlasteskip. Så vidt meg bekjent var Ora og Lisita
til Ugland de eneste lokale skip som gjennomgikk denne ombyggingen. Midt
på femtitallet var markedet for tankskip dårlig, og flere rederier
benyttet anledningen til å la eldre tankskip ombygge til bulkskip. Man
fikk da utnyttet gamle skip til det ytterste, da de ved ombygningen fikk
skrogene forsterket for føring av malmlast. Skipet fikk nå adskilte
lasterom og luker, 5 alt, mens midtskipsbygningen ble beholdt.
Stormbroen ble også beholdt, men flyttet nesten ut i borde på babord
side for å unngå konflikt med lukedekslene. Så på avstand så man lite
til ombyggingen. I følge mine notater var en kollisjon i Engelske kanal
vel det eneste større uhell Ora var borti.
Ora fortsatte sin tjeneste for Sørensen i enda nesten 12 år, helt til
hun ankom Bilbao for opphugning i januar 1967. |