|
Da Smith Sørensens rederi overtok Orator den 17. oktober 1974, ble hun
rederiets største skip, og også rederiets eneste over 100000 tdw. Bygd
ved Eriksberg som en i en stor serie, fikk hun flere søsterskip også her
på Sørlandet. Evita til Ugland og Sea Breeze til Bendixen i Lillesand
var så godt som identiske, kun innredningen var forskjellig.
Forskipet til Orator ble bygd ved Lisnaveverftet i Lisboa, mens
akterskip og ferdigstillelse ble gjort ved Eriksberg. Orator var
usluttet ved levering, og hun ble levert på verst tenkelig tidspunkt.
Skipsfartskrisen var et faktum, og mulighetene for regningssvarende
beskjeftigelse var meget små. Orator satte likevel kursen for den
Persiske Gulf, i håp om at frakt kunne dukke opp. Man lykkes å slutte
skipet for to reiser mellom Gulfen og Middelhavet, men siden disse
reisene gav et direkte tap, så man ingen annen løsning enn å la skipet
gå i opplag.
Etter utlossing på Sicilia avgikk hun den 1. april med kurs for Arendal.
Her ankret hun opp og fortøyde rett nedenfor rederikontorene på
Brattekleiv, og her ble hun liggende resten av tiden i rederiets eie.
Orator var med sine vel 135000 tdw av en skipstype og størrelse som i
meglerkretser ble kalt for ”Sørlandstypen”. De fleste norske tankskip av
denne størrelsen som ble kontrahert for levering fram mot 1976/77 ble
kontrahert av sørlandsredere.
”Sørensenbåtene” kunne fra tidligere vise til meritter på idrettsbanen,
og selv om Orator lå i opplag, klarte hun også og gjøre seg bemerket. I
opplagsperioden var der kun noen få mann om bord, men de klarte da
bragden å bli Nordiske mestere innen sjømannsidretten. Rett før skipet
ble solgt stilte mannskapet opp i Nordisk Idrettsuke i Rotterdam, og i
klasse 2 for skip med besetning fra 5 – 15 mann, stakk de av med gullet.
Skipet sirkulerte for salg, og 12 august 1977 gikk hun fra Brattekleiv
for Rotterdam og dokking før nye eiere overtok.
Ekstra vemodig må det ha vært for rederiet når de samme slepebåtene som
assisterte Orator ut, bukserte bulkskipet Orunda inn til Brattekleiv for
opplag.
Orator ble solgt til Abu Dhabi, ble omdøpt til Al Ain, og registrert i
Monrovia. I 1995 ble skipet solgt til Malta og fikk navnet Malibu.
I 1999 ble hun solgt til opphugning og den 5. juni ble hun dradd på land
på Gadani Beach, og endelig sluttstrek satt. |