BRG20319030120001 BEATRICE. Bilde fra Widar Krogstad.
1903 DS BEATRICE (BRG203190301)
“Mosquito”
Type
Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier
Off.no (IMO):
4027835
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Bergen
Byggeår (year built):
1903/01
Bnr (Sno):
119
Bygger (yard):
Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
Eier (owner):
S. L. Christie m. fl., Bergen.
Disponent (manager):
S. L. Christie, Bergen.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.220 tdw, 1.054 brt, 588 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 200,0’–B: 32,1’-D: 19,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
Lastekapasitet ca. 70.000 ft³.
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MBCQ
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,2”–30,3”–50,0”, slag/stroke: 33,0”. 184 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1902 Bygget som
BEATRICE av Bergens Mekaniske
Verksted, Bergen for S. L. Christie m. fl., Bergen. Sjøsatt 11/11.
1903 Levert i januar. På charter i fruktfart på USA.
1915 Solgt til A/S Frugtfart (L. Harboe Jensen),
Kristiania.
1916 Solgt til A/S Beatrice (J. Hoff Helgesen), Bergen.
Overført til Skibs-A/S Beatrice (J Hoff Helgesen), Bergen.
1918 Solgt til Skibs-A/S Jacobsen
& Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalmans A/S), Kristiansund.
Videresolgt til Argo (H Waalman), Tønsberg.
Overført til Skips-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalman),
Kristiania.
1919 Overført til D/S A/S Vest Norge (H. Schnitler),
Kristiansund.
1920 Solgt til Algem.
Rotterdamsche Overzee Scheepvaart Mij. (Van Muyden & Co.), Rotterdam,
Nederland.
1921 Solgt til Michael Jebsen, Hamburg, Tyskland.
1922 Solgt til Tosa Domei Kisen Kabushiki Kaisha, Kochi, Japan.
Omdøpt til TENYU MARU.
1927 Solgt til Tosa Yengan
Kisen K.K., Kochi.
1930 Solgt til Tosa Domei Kisen K.K., Kochi.
1945 Solgt til Kansai Kisen K.K., Osaka, Japan.
1948 Gikk på land 27/04 nær Cape Muroto ved Kochi.
History in English:
1902
Built as BEATRICE by
Bergens Mekaniske Verksted,
Bergen for S. L. Christie et. al., Bergen. Launched 11/11.
1903 Delivered in January. On charter in the fruit trade to USA.
1915 Sold to
A/S Frugtfart (L. Harboe Jensen), Kristiania.
1916 Sold to A/S Beatrice (J. Hoff Helgesen), Bergen.
Transferred to Skibs-A/S Beatrice (J Hoff Helgesen), Bergen.
1918 Sold to
Skibs-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalmans A/S),
Kristiansund.
Re-sold to
Argo (H Waalman), Tønsberg.
Transferred to Skips-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalman),
Christiania.
1919 Transferred to D/S A/S Vest Norge (H. Schnitler),
Kristiansund.
1920 Sold to
Algem. Rotterdamsche Overzee Scheepvaart Mij. (Van Muyden & Co.),
Rotterdam, the Netherlands.
1921 Sold to
Michael Jebsen, Hamburg, Germany.
1922 Sold to Tosa Domei Kisen Kabushiki Kaisha, Kochi, Japan.
Renamed TENYU
MARU.
1927 Sold to
Tosa Yengan Kisen K.K., Kochi.
1930 Sold to
Tosa Domei Kisen K.K., Kochi.
1945 Sold to
Kansai Kisen K.K., Osaka, Japan.
1948 Ashore 27/04 near Cape Muroto at Kochi.
