|
||||||
BRG20319090120001 GRIB. Bilde via Bjørn Pedersen. |
||||||
|
||||||
1909 DS GRIB (BRG203190901) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods, frukt |
Off.no (IMO): |
5602432 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Bergen |
|||
Byggeår (year built): |
1905/12 |
Bnr (Sno): |
101 |
|||
Bygger (yard): |
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
|||||
Eier (owner): |
D/S Rederiet Grib, Bergen. |
|||||
Disponent (manager): |
S. L. Christie, Bergen. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.116 tdw, 1.474 brt, 893 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 231,4’-B: 35,3’-D: 19,3’. |
|||||
Lasthåndtering |
Lastekapasitet ca. 104.000 ft³. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MCLP |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl.
diam.: 18,0’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 173 NHK. Bygget av
Fredriksstad mek. Verksted, |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
18 pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1905
Bygget som GRIB av Fredriksstad mek. Verksted, |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1905
Built as GRIB at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Going Bananas by Mark H. Goldberg, uboat.net.
Skipet 4/85- ved
Per H. Kjærvik & Arne Tandberg. Boka Bruusgaard Kiøsterud 70 År av T. Wikborg,
Sjøforklaringer
over Norske Skibes Krigsforlis 1917..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2016 (SN/PS)