BRG20519020120001 BJØRN som ULRIKKA II. Foto via Våre Gamle Skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1902 DS ØRN (BRG205190201)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo.

Off.no:

1142329

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1902/04

Bnr (Sno).:

62

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen..

Eier (owner):

Peter Hamre, Bergen.

Disponent (manager):

Peter Hamre, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.479 brt, 918 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 257,6’-B: 36,3’-D: 17,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPVM / LEBN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,5’’–29,0’’–48,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 146 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri., Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.250 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri., Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1902 Bygget som ØRN av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Peter Hamre, Bergen. Levert i april.
1908 Solgt til S. L. Christie, Bergen.
1916 Solgt til D/S A/S Sandvik (Ole Dahl), Arendal.
1918 Rekvirert av The Shipping Controller (W. Brown, Atkinson & Co.), London, England.
1919 Solgt til D/S A/S Ørn (Jespersen & Rabe), Tønsberg.
Videresolgt til A/S Ulrikka (Chr. Mathiesen), Haugesund. Omdøpt til ULRIKKA II.
1929 Solgt til D/S A/S Havørn (Jacob Odland & Søn A/S), Haugesund. Omdøpt til HAVØRN.
1940 Nortraship ble managers i april.
1942 Pårent og senket 19/07 kl 0210 av britisk DS RADHURST i tykk tåke i posisjon 47.23.09N-70.27.07V, ved Ile aux Coudres i St. Lawrence River, Canada, mens hun var på reise fra Montreal, QUE, Canada til St. John’s, Nfld, Canada med 1.832 t tørrlast.
Mannskapet gikk i livbåtene og kom inn til land ca. kl 0300.

History in English:

1902 Built as ØRN at Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for Peter Hamre, Bergen. Delivered in April.
1908 Sold to S. L. Christie, Bergen.
1916 Sold to D/S A/S Sandvik (Ole Dahl), Arendal.
1918 Requestioned by The Shipping Controller (W. Brown, Atkinson & Co.), London, England.
1919 Sold to D/S A/S Ørn (Jespersen & Rabe), Tønsberg.
Re-sold to A/S Ulrikka (Chr. Mathiesen), Haugesund. Renamed ULRIKKA II.
1929 Sold to D/S A/S Havørn (Jacob Odland & Søn A/S), Haugesund. Renamed HAVØRN.
1940 Nortraship became managers in April.
1942 Struck and sunk 19/07 at 0210 hrs by British SS RADHURST in thick fog in position 47.23.09N-70.27.07W, off Ile aux Coudres in St. Lawrence River, Canada, whilst on a voyage from Montreal, QUE, Canada to St. John’s, Nfld, Canada with 1.832 t dry cargo.
Crew abandoned in lifeboats and reached shore approx. 03.00 hrs.