Mangler bilde.

1909 DS KATTEGAT (BRG206190901)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004976

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1909/02

Bnr (Sno).:

123

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen.

Disponent (manager):

Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.650 tdw, 1.088 brt, 635 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,0’-B: 35,1’-D: 14,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDJB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 130 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.148 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen. Sjøsatt 23/01, levert i februar som KATTEGAT for A/B Kattegat (H. Swensson), Helsingborg, Sverige.
1915 Ny kjele installert: 1 dampkjel med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.160 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
1916 Solgt til Rederi-A/B Wilhelmina (J. Mannerheim), Kramfors, Sverige. Omdøpt til DOROTEA.
1922 Solgt til Ångfartygs A/B Felicia (Emil Löfgren), Stockholm, Sverige. Omdøpt til FELICIA.
1924 Solgt til Skibs A/S Varild (Jakhelln & Prebensen A/S), Kristiania. Omdøpt til FRO.
1927 Alf Jakhelln, Oslo ble manager.
1927 Solgt til D/S A/S Hedrun (Alf Jakhelln), Oslo.
1929 Solgt til Rederi-A/B Ægir (Otto Hellsten A/B), Stockholm. Omdøpt til SAGA.
1931 Gunnar Lundqvist, Stockholm ble manager.
1960 Solgt til Rederi-A/B Alicia (Cl. Manne), Göteborg, Sverige.
Videresolgt for hogging til A/B Glücksmans Metalaffär, Göteborg. Hogget i 3. kvartal.

History in English:

1909 Built by Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen. Launched 23/01, delivered in February as KATTEGAT for A/B Kattegat (H. Swensson), Helsingborg, Sweden.
1915 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 14,5’ x 10,5’ and 3 furnaces. Heating surface 2.160 ft². Working pressure 175 psi. Built by Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
1916 Sold to Rederi A/B Wilhelmina (J. Mannerheim), Kramfors, Sweden. Renamed DOROTEA.
1922 Sold to Ångfartygs A/B Felicia (Emil Löfgren), Stockholm, Sweden. Renamed FELICIA.
1924 Sold to Skibs A/S Varild (Jakhelln & Prebensen A/S), Kristiania. Renamed FRO.
1927 Alf Jakhelln, Oslo became manager.
1927 Sold to D/S A/S Hedrun (Alf Jakhelln), Oslo.
1929 Sold to Rederi A/B Ægir (Otto Hellsten A/B), Stockholm. Renamed SAGA.
1931 Gunnar Lundqvist Stockholm, Sweden became manager.
1960 Sold to Rederi-A/B Alicia (Cl. Manne), Göteborg, Sweden.
Re-sold for scrapping to A/B Glücksmans Metalaffär, Göteborg,. Broken up in 3rd quarter.