BRG20919080120001 FINSE som TÄRNÖ. Bilde fra Per-Erik Johnsen.

1908 DS FINSE (BRG209190801)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1140419

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1895/10

Bnr (Sno).:

94

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Halfdan Kuhnle, Bergen.

Disponent (manager):

Halfdan Kuhnle, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.330 tdw, 971 brt, 569 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 216,4’-B: 31,6’-D: 12,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

KDFM / JTVQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15,5”–25,0”–42,0”, slag/stroke:
30,0”. 107 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 13,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger.
Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted,
Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1895 Bygget som GENOVA av Bergens Mek. Verksted, Bergen
for P. Hamre m. fl, Bergen. Sjøsatt 24/08, levert i oktober.
1899 Solgt til Vilhelm Torkildsen m. fl, Bergen.
1901 Solgt til Emil Braathen m. fl, Kristiania.
1908 Solgt til Halfdan Kuhnle, Bergen. Omdøpt til FINSE.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (Robinson, Brown &
Co.), London, England.
1919 Returnert eierne.
1922 Solgt til Rederi-A/B Skandia (Johan Andersson), Ystad,
Sverige. Omdøpt til SKANDIA.
1925 Solgt til I. Klarin & W. Lindgren, Stockholm, Sverige.
Videresolgt til Johan Carlbom, Grimsö, Sverige. Omdøpt til
TÄRNÖ.
1926 Solgt til J. N. Nilsson, Siretorp, Stockholm.
1932 Solgt til J. S. Nilsson, Siretorp, Stockholm.
1934 Solgt til Torstein Carlbom, Stockholm.
1935 Solgt til Petros M. Nomikos Ltd, Piraeus, Hellas. Omdøpt
til MESSARYA NOMIKOS.
1941 Senket 22/04 under et  tysk luftangrep ved Milos, Hellas.
Senere hevet av et italiensk bergingsselskap og reparert.
1942 Satt i fart for den italienske regjering som RASTRELLO.
1943 Torpedert og senket 27/08 av den britiske ubåten HMS
UNSEEN (Lt. M.L.C. Crawford, DSC and Bar, RN) utenfor
Brindisi, Italia, 41°30'N-16°38'Ø, mens hun var på reise fra
Durres, Albania til Brindisi.

History in English:

1895 Built as GENOVA by Bergens Mek. Verksted, Bergen for
P. Hamre et. al, Bergen.
1899 Sold to Vilhelm Torkildsen et. al, Bergen.
1901 Sold to Emil Braathen et. al, Kristiania.
1908 Sold to Halfdan Kuhnle, Bergen. Renamed FINSE.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (Robinson,
Brown & Co.), London, England.
1919 Returned to owners.
1922 Sold to Rederi-A/B Skandia (Johan Andersson), Ystad,
Sweden. Renamed SKANDIA.
1925 Sold to I. Klarin & W. Lindgren, Stockholm, Sweden.
1925 Sold to Johan Carlbom, Grimsö, Sweden. Renamed
TÄRNÖ.
1926 Sold to J. N. Nilsson, Siretorp, Stockholm.
1932 Sold to J. S. Nilsson, Siretorp, Stockholm.
1934 Sold to Torstein Carlbom, Stockholm.
1935 Sold to Petros M. Nomikos Ltd, Piraeus, Greece.
Renamed MESSARYA NOMIKOS.
1941 Sunk in German air attack 22/04 at Milos, Greece.
Later refloated by Italian salvors, repaired.
1942 Put in service for the Italian Government as
RASTRELLO.
1943 Torpedoed and sunk 27/08 by the British submarine HMS
UNSEEN (Lt. M.L.C. Crawford, DSC and Bar, RN) off Brindisi,
Italy, 41°30'N-16°38'E, whilst on a voyage from Durres,
Albania to Brindisi.