|
|||||
BRG21019240120001 HANSI. Bilde fra Steinar Norheim. |
|||||
|
|||||
1924 DS HANSI (2) (BRG210192401) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5605779 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
Byggeår (year built): |
1922/02 |
Bnr (Sno).: |
579 |
||
Bygger (yard): |
Vereinigte Elbe- & Norderwerft, Boizenburg, Tyskland. |
||||
Eier (owner): |
D/S A/S Forto, Bergen. |
||||
Disponent (manager): |
Leif Erichsen, Bergen. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.500 tdw, 1.028 brt, 571 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 221,4’-B: 34,6’-D: 13,4’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LDWH / LEAL |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,3”–27,6”–45,7”, slag/stroke: 27,6”. 158 NHK. Bygget av A. Borsig, Tegel, Berlin, Tyskland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
9,5 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,5’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.227 ft2. Arbeidstrykk 199 psi. Bygget av A. Borsig, Tegel, Berlin, Tyskland. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1922
Bygget som
OTRANTO
av
Vereinigte Elbe- & Norderwerft, Boizenburg, Tyskland for
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.G. (Deutsche Levante Linie),
Hamburg, Tyskland. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1922
Built as
OTRANTO
by Vereinigte Elbe- & Norderwerft, Boizenburg,
Germany
for Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.G. (Deutsche Levante Linie),
Hamburg,
Germany. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd,s, Starke. Forlis 1939.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 25/04-2016
(SN/PS)