BRG21019290120001 ERICA som MANX. Foto via Sverre Johansen.

1929 DS ERICA (2) (BRG210192901)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5223308

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1919/07

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

D/S A/S Erica, Bergen.

Disponent (manager):

Leif Erichsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7’-B: 37,9’-D: 16,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
6 x vinsjer.
6 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTGC / LDUF

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,4”-29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland) Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Omdøpt til ERICA.
1938 Overtatt av D/S A/S Forto. Samme manager.
1940 Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm) Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia. Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968 Solgt i oktober til Italia for skraping. Hugget ved Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italia.

History in English:

1925 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord
1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland) Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Renamed ERICA.
1938 Taken over by D/S A/S Forto. Same manager.
1940 Nortraship became managers in April.
1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm) Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy. Renamed MARIA SCOTTO.
1968 Sold in October to Italy for scrapping. Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italy.