BRG21119130120001 SEIMSTRAND. Tegning fra boka Fjordabåten av Dag Bakka Jr.

1913 DS SEIMSTRAND (2) (BRG211191301)

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjerer
steam ship, dry cargo/passengers.

ID:

5318311

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1913/04

Bygg nr:

47

Bygger (yard):

Mjellem & Karlsens mekaniske, Bergen.

Eier (owner):

Alversund & Mangers Dampskibsaktieselskab, Seim, Bergen.

Disponent (manager):

Alversund & Mangers Dampskibsaktieselskab, Seim, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-I

Tonnasje (Tonnage):

119.0 brt, 51.0 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 100,9’-B: 19,0’-D: 9,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJLS / LEUB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 9,5”–15,0”–25,0”, slag/stroke: 18,0”. 40
NHK. Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0’ x 9,2’ og 2 fyrganger.
Heteflate 746 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Mjellem &
Karlsen, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1913 Bygget som DS SEIMSTRAND av Mjellem & Karlsen, Bergen for Alversund & Mangers Dampskibsaktieselskab, Seim, Bergen.
1927 Rederiet omdøpt til Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.
1940 WW II–Hjemmeflåten. Fortsatte i sine vanlige ruter gjennom krigen.
1947 Ombygget til motorskip og modernisert med sjøbussinteriør ved Frydenbø Slip & mekanisk Verksted, Damsgård, Bergen. Installert dieselmotor fra minesveiperen HMS MMS 225: 1 dieselmotor, Crossley. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 267 x 343 mm. 480 BHK. Bygget i 1942 av Crossley Brothers Ltd, Manchester, England. Ny tonnasje: 187 brt, 95 nrt.
1951 Overtatt 01/03 av Bergen-Nordhordaland Trafikklag A/S, Bergen.
1967 Installert ny motor: 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 400 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset.
1973 Solgt til Ferry Lines Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
1984 Sank mens hun lå opplagt i Kingstown.

History in English:

1913 Built as SS SEIMSTRAND by Mjellem & Karlsen, Bergen for Alversund & Mangers Dampskibsaktieselskab, Seim, Bergen.
1927 Owners renamed Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.
1940 WW II–Home fleet. Continued in her regular service through the war.
1947 Rebuilt to motor ship and modernized with seabusinterior at Frydenbø Slip & mekanisk Verksted, Damsgård, Bergen. Installed a diesel engine from mine sweeper HMS MMS 225: 1 diesel engine, Crossley. 2-stroke/s.a., 8–cylinder, cyl. dim.: 267 x 343 mm. 480 BHP. Built in 1942 by Crossley Brothers Ltd, Manchester, England. New tonnage: 187 grt, 95 nrt.
1951 Taken over 01/03 by Bergen-Nordhordaland Trafikklag A/S, Bergen
1967 Installed new engine: 1 diesel engine, Wichmann. 2-stroke/s.a., 4–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 400 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset.
1973 Sold to Ferry Lines Ltd, Kingstown, St. Vincent & The Grenadines.
1984 Sank while laid up in port at Kingstown.