BRG21119470220001 FJORDBUSSTO. Bilde via skargardsbatar.se.

1947 MS FJORDBUSSTO (BRG211194702)

Type:

Motorskip, passasjerer,
motor ship, passengers.

ID:

5148601

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1946/12

Bygg nr:

181

Bygger (yard):

Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand.

Eier (owner):

Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

118 brt, 61 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 97,2’-B: 18,4’-D: 6,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

232 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLLD

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Gleniffer. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder,
syl. dim.: 152 x 175 mm. Hver 160 BHK. Koblet til hver sin
propellaksel. Bygget av Gleniffer Engine Co. Ltd, Glasgow,
Scotland.

Fart/forbr.speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1946 Bygget som MS FJORDBUSSTO av Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand for Skips-A/S Bergen-Hordaland Fjordbuss (F. Kühle), Bergen. Sjøsatt 07/05, ferdigstilt i desember. Byggekostnad NOK 380.000.
1947 Overtatt av Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.
1951 Overtatt 01/03 av A/S Bergen–Nordhordland Trafikklag, Bergen.
1953 Omdøpt til HERDLA 30/11, samme eier.
1961 Ombygget med nytt styrehus og nye maskiner ved Mjellem & Karlsens mekaniske, Bergen. Installert: 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 130 x 170 mm. Hver 230 BHK. Koblet til hver sin propellaksel. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz, Aktiengesellschaft, Köln, Tyskland.
1972 Omdøpt til MANGER 26/06, samme eier.
1974 Rederiet omdøpt 01/01 til A/S Bergen–Nordhordland Rutelag.
1979 Solgt i mai til Nils Agasøster, Rubbestadneset, Bergen. Omdøpt til BREMMENHOLM.
1980 Solgt 11/01 til Kolmårdens Rederi AB, Norrköping, Sverige. Omdøpt til GÖTA LEJON.
1982 Rederiet omdøpt til Rederi Göta Lejon, Norrköping.
1992 Overført til Rederi AB Östgöta Sjö Norrköping. Omdøpt til LEJON TVÅ.
1993 Solgt i mars til Rederi Göta Lejon, Norrköping. Omdøpt til GÖTA LEJON. Omdøpt til WASA LEJON i desember.
1995 Solgt til Wahlinrederierna, Norrköping.
1998 Wahlinrederierna AB startet Royal Stockholm Cruise Line AB, Valdemarsvik, Norrköping, Sverige som tar over skipet.
2023 Fremdeles i drift 02/05.

History in English:

1946 Built as MV FJORDBUSSTO at Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand for Skips-A/S Bergen-Hordaland Fjordbuss (F. Kühle), Bergen. Launched 07/05, completed in December. Building costs NOK 380.000.
1947 Taken over by Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen.
1951 Taken over 01/03 by A/S Bergen–Nordhordland Trafikklag, Bergen.
1953 Renamed HERDLA 30/11, same owner.
1961 Rebuilt with new steering house and new engines at Mjellem & Karlsens mekaniske, Bergen. Installed: 2 diesel engines, Deutz. Each 4-stroke/s.a., 8-cylinder, cyl. dim.: 130 x 170 mm. Each 230 BHP. Each connected to a propeller shaft. Built by Klöckner-Humbolt-Deutz, Aktiengesellschaft, Köln, Germany.
1972 Renamed MANGER 26/06, same owner.
1974 Company renamed 01/01 to A/S Bergen–Nordhordland Rutelag.
1979 Sold in May to Nils Agasøster, Rubbestadneset, Bergen. Renamed BREMMENHOLM.
1980 Sold 11/01 to Kolmårdens Rederi AB, Norrköping, Sweden. Renamed GÖTA LEJON.
1982 Owners renamed Göta Lejon, Norrköping.
1992 Transferred to Rederi AB Östgöta Sjö, Norrköping. Renamed LEJON TVÅ.
1993 Sold in March to Rederi AB Göta Lejon, Norrköping. Renamed GÖTA LEJON. Renamed WASA LEJON in December.
1995 Sold to Wahlinrederierna AB, Norrköping.
1998 Wahlinrederierna AB established Royal Stockholm Cruise Line AB, Valdemarsvik, Norrköping which took  over the vessel.
2023 Still in service 02/05.

BRG21119470220002 FJORDBUSSTO som WASA LEJON. Foto:Patrik Nylin.