Mangler bilde.

1898 DS GERDA (BRG217189801)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601112

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1898/04

Bnr (Sno).:

101

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Didrik W. Ellerhusen m. fl. Bergen.

Disponent (manager):

Didrik W. Ellerhusen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.340 tdw, 979 brt, 590 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 216,4’-B: 31,5’-D: 12,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JRDP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,8"–25,0"–42,0”, slag/stroke: 30,0". 107 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger.  Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1898 Bygget som GERDA av Bergens mek. Verksted, Bergen for Didrik W. Ellerhusen m.fl. Bergen. Ferdigstilt i april.
1901 Overført til Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen.
1908 Solgt til K. S. Nordgreen m.fl., Bergen.

1912 Grunnstøtte 25/12 ved Naffentorp ved Malmö, Sverige.
1914 Gikk 04/11 på ei mine eller ble torpedert mens hun var på reise fra Mariager, Danmark til Imminham, England i ballast. Skipet kom seg inn til Tyne, England for egen maskin og ble reparert.
1915 Solgt til D/S A/S Gerda (K. S. Nordgreen), Bergen.
1917 Stanset, påskutt, torpedert og senket 21/04 av den tyske ubåten UC 55 (Kapitänleutnant Karl Neureuther) 5 nm syd-vest for Sumburg Head, Shetland mens hun var på reise fra North Shields, England til Skien med sodakarbonat og koks.
Kaptein Wilhelm Marstrander, mannskapet og 3 passasjerer forlot skipet i livbåtene. De ble litt etter tatt opp av en britisk torpedojager som landsatte dem i Lerwick, Shetland.

Fra sjøforklaringen 1912:

D/s „Gerda" (J.R.P.D.) av Bergen, reise Seaham Harbour—Pillau med kul, grundstøtte i sigtbart veir den 25. december kl. 3 fm. ved Naffentorp og blev staaende fast, indtil det ved hjælp av bjergningsdamper, og efter at endel av lasten var losset, kom av grunden.
        Sjøforklaring i Kønigsberg den 27. december.
Skibsinspektøren finder, at aarsaken til grundstøtningen skyldes grov uagtsomhet i navigeringen fra kapteinens side, idet han efter at ha passert Drogden fyrskib utsatte kursen for Falsterbo fyrskib, hvilket han fandt var misv. S. ½ V., men desuagtet, efter at være kommet paa broen, gav ordre til at styre O.t.S. ½ S., hvorefter han, med det samme denne kurs var sat, gik under dæk efter at ha git 2. styrmand ordre at passe paa styringen, hvorefter skibet ½ time senere grundstøtte med den følge som ovenfor anført.
Kapteinen blev av vedkommende politimyndighet for forseelse mot straffelovens § 422¹ forelagt en bot av kr. 100,00 til statskassen, som vedtokes.

History in English:

1898 Built as GERDA by Bergens mek. Verksted, Bergen for Didrik W. Ellerhusen m.fl. Bergen. Completed in April.
1901 Transferred to Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen.
1908 Sold to K. S. Nordgreen m.fl., Bergen.
1912 Stranded 25/12 at Naffentorp near Malmö, Sweden.
1914 Mined or torpedoed 04/11 whilst on a voyage from Mariager, Denmark to Imminham, England in ballast. The vessel came in to Tyne, England by own power and repaired here.
1915 Sold to D/S A/S Gerda (K. S. Nordgreen), Bergen.
1917 Captured, shelled, torpedoed and sunk 21/04 by the German submarine UC 55 (Kapitänleutnant Karl Neureuther) 5 nm south-west of Sumburg Head, Shetland whilst on a voyage from North Shields, England to Skien with coke & carbonate of soda.
Captain Wilhelm Marstrander, crew and 3 passengers left the vessel in the lifeboats. They were soon after taken up by an British destroyer and landed in Lerwick, Shetland.