Mangler bilde.

1916 DS MAISEN (BRG219191608)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1092918

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1887/12

Bnr (Sno).:

326

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S D/S Borgli, Bergen.

Disponent (manager):

Ellingsen & Johannessen, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.263 brt, 1.411 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 284,2’-B: 37,7’-D: 19,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNJW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0"–35,0"–59,0”, slag/stroke: 39,0". 217 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1887 Bygget som FLAMBRO av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for West Hartlepool Steam Navigation Co., West Hartlepool. Sjøsatt 04/10, ferdigstilt i desember.
1899 Solgt til Smith Bros. & Co., West Hartlepool.
1907 Solgt til Compania Naviera Uriarte (J. A. Acha), Montevideo, Uruguay. Omdøpt til URIARTE No. 6.
1916 Solgt 28/01 til A/S S/S Maisen (Torp & Wiese), Bergen. Omdøpt til MAISEN.
Videresolgt 20/03 til Rederi A/S Orkla (Odd Klingenberg), Trondhjem. Omdøpt til HØIDAL.
Videresolgt 20/04 til A/S D/S Maisen (Torp & Wiese), Bergen. Omdøpt til MAISEN.
Videresolgt 20/04 til A/S Borgli (Ellingsen & Johannesen), Bergen.
Omdøpt til BORGLI 22/11.
Forlot 21/12 Philadelphia, PA, USA med korn for Sunderland, England og forsvant med besetningen på 22 mann.

Fra sjøforklaringen:
D/S »Borgli« (M.N.J.W.) av Bergen avgik fra Philadelphia den 21. december 1916 med en ladning levnetsmidler, hovedsagelig korn bestemt til Sunderland og da der senere ikke er hørt noget fra skibet eller dets besætning antas skibet forlist og besætningen — 22 mand — omkommet.
        Retslig efterforskning, i henhold til sjøfartslovens § 324, blev foretat ved Bergens forhørsret den 8. juni.
        Skibsinspektøren finder, i henhold til de foreliggende oplysninger, at skibet ved avgangen fra Philadelphia maa antas at ha været i sjødygtig stand og for skriftsmæssig utstyret med redningsredskaper m. v. og at aarsaken til skibets forlis er uopklaret. Henlagt.

History in English:

1887 Built as FLAMBRO by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for West Hartlepool Steam Navigation Co., West Hartlepool. Launched 04/10, completed in December.
1899 Sold to Smith Bros. & Co., West Hartlepool.
1907 Sold to Compania Naviera Uriarte (J. A. Acha), Montevideo, Uruguay. Renamed URIARTE No. 6.
1916 Sold 28/01 to A/S S/S Maisen (Torp & Wiese), Bergen. Renamed MAISEN.
Re-sold 20/03 til Rederi A/S Orkla (Odd Klingenberg), Trondhjem. Renamed HØIDAL.
Re-sold 20/04 to A/S D/S Maisen (Torp & Wiese), Bergen. Renamed MAISEN.
Re-sold 20/04 to A/S Borgli (Ellingsen & Johannesen), Bergen.
Renamed BORGLI 22/11.
Missing with crew of 22 men since sailing 21/12 from Philadelphia, PA, USA with grain for Sunderland, England.