BRG22118980220001 PETER JEBSEN. Foto fra Hans Olav Isaksen.

1898 DS PETER JEBSEN (2) (BRG221189802)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601164

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1898/10

Bnr (Sno).:

334

Bygger (yard):

John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England.

Eier (owner):

Bergh & Helland m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Bergh & Helland, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

6.050 tdw, 3.525 brt, 2.274 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 341,0’-B: 46,6’-D: 24,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
7 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVRM

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’–40,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 282 NHK. Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 15,8 x 10,5 og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.590 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1898 Bygget som PETER JEBSEN av John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England for Bergh & Helland m.fl., Bergen. Sjøsatt 30/08, ferdigstilt 14/10.
1902 Solgt til Dampskibet Peter Jebsen's Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1915 Solgt til A/S Dampskibet Peter Jebsen (Bergh & Helland), Bergen.
1917 Grunnstøtte og ble vrak 28/03 i innseilingen til Bordeaux, Frankrike mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Bordeaux, Frankrike med mel. Gikk inn natterstid uten los. Kapteinen bøtelagt for grov uaktsomhet.

Fra sjøforklaringen:
        D/S »Peter Jebsen (J.N.R.M.) av Bergen, reise New York —Bordeaux med en ladning mel grundstøtte og forliste under indseilingen til Bordeaux den 28. mars.
        Sjøforklaring i Bergen den 9. mai næstefter.
Skibsinspektøren fandt, at arsaken til ulykken skyldes utvist uagtsomhet fra skibsførerens side særlig derved, at han natten mellem den 27. og 28. mars under indseilingen til Bordeaux undlot at benytte loddet efter kl. 7 em. og fortsatte seiladsen indover i det farlige farvand uten at være sikker paa hvor langt inde man var, samt ikke bragte skibet til ankers for at avvente dagslys for at faa lods.
Skibsinspektøren indstillet derfor angjældende paa strafansvar hvorefter der av den ordinære paatalemyndighet. for forseelse mot straffelovens § 422 (grov uagtsomhet i tjenesten) blev forelagt angjældende en bot av kr. 500.—, som vedtokes.

History in English:

1898 Built as PETER JEBSEN at John Readhead & Sons, West Yard, South Shields, England for Bergh & Helland et.al., Bergen. Launched 30/08, completed 14/10.
1902 Sold to Dampskibet Peter Jebsen's Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1915 Sold to AS Dampskibet Peter Jebsen (Bergh & Helland), Bergen.
1917 Wrecked 28/03 at the entrance to Bordeaux, France whilst on a voyage from New York, NY, USA to Bordeaux, France with flour. Sailed in at nighttime without pilot. The master was fined for gross carelessness.