BRG50819000120001 ASTREA. Bilde via Fylkesarkivet i Sogn og Fjordane.

1900 DS ASTREA (1) (BRG508190001)

Type:

Dampskip, passasjerer, stykkgods
steam ship, passenger, general cargo.

ID:

5601409

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1900/08

Bygg nr:

191

Bygger (yard):

Akers mekaniske Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

350 tdw, 765 brt, 386 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 193,0’-B: 28,2’-D: 20,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

225 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPLC

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder,
syl. diam.: 19,0’’–32,0’’–52,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 197
NHK. Bygget av Akers mekaniske Værksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons):

13.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

1 dobbelended dampkjele, (double ended boiler), med dim.:
13,7’ x 18,0’ og 6 fyrganger. Heteflate 3.460 ft².
Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Akers mekaniske Værksted,
Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som ASTREA av Akers mekaniske Værksted, Kristiania for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Byggekostnad NOK 458.893. Bygget for Hurtigruten. Hun var bygget med forsterkninger for å kunne brukes som hjelpekrysser. Artilleri var kjøpt av Marinen og lagret på Marineholmen. Hun gjorde 14,25 knop på prøveturen. Hun var populær i ruten med sin gode fart, men var mindre økonomisk og dertil rank.
1910 Grunnstøtte 05/01 på Gresskjærene, nord-øst av Stabben fyr ved Florø på nordgående i Hurtigruten med passasjerer, post og stykkgods. Skipet ble senere hevet, kondemnert og hogd. Maskineriet ble tatt vare på, og ble satt inn i MERCUR i 1921.

History in English:

1900 Built as ASTREA by Akers mekaniske Værksted, Christiania for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Building costs NOK 458.893. Built for Hurtigruten. She was built with reinforcements so she could be used as an auxiliary cruiser. Artillery was purchased by the Navy and stored on Marineholmen. She made 14,25 knop on the trial trip. She was popular in the route with her high speed, but was less economical and in addition tender.
1910 Stranded 05/01 near Gresskjærene, close to Stabben Lighthouse, Florø whilst on a voyage northward bound in Hurtigruten with passengers, mail & general cargo. Later refloated, condemned and broken up. Machinery taken care of and was used in MERCUR in 1921.

BRG50819000120002 ASTRÆA på grunn. Bilde via Fylkesarkivet i Sogn og Fjordane.