BRG50819080120001 BERGEN. Bilde wikipedia.

1908 DS BERGEN (2) (BRG508190801)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5618924

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1873/02

Bygg nr:

3

Bygger (yard):

Coulson, Cooke & Co., St. Peter’s Yard, Newcastle, England.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

500 tdw, 386 brt, 230 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 159,1’-B: 21,3’-D: 12,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVRT

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 2-sylinder,
syl. diam.: 19,0”–36,0”, slag/stroke: 24,0”. 50 NHK. Bygget
av Thompson, Boyd & Co., Newcastle, England.

Fart/forbr.(speed/cons):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler). Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av
Thompson, Boyd & Co., Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

187? Kontrahert som B/N 286 ved Charles Mitchell & Co., Low Walker Yard, Newcastle, England. Kontrakten overført til Coulson, Cooke & Co.
1873 Bygget som BERGEN av Coulson, Cooke & Co., St. Peter’s Yard, Newcastle, England for W. S. Burger Gzn., Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 13/02, ferdigstilt i februar.
1874 Solgt til D. Burger & Zoon, Rotterdam.
1883 Solgt i august til Claus S. Ellertsen m. fl., Bergen.
1885 Solgt til Johan Ameln m. fl. (H. Aug. Schelderup), Bergen.
1888 Solgt til Johan C. Giertsen, Bergen.
Ny kjele installert: 1 dampkjele, med dim.: 10,5’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.
1893 Solgt til Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen.
1908 Solgt i februar for NOK 54.276 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1909 Solgt i juli til A/S D/S Ryvingen (Bernhard Amundsen), Haugesund.
1910 Thv. Joh. Kyvig, Haugesund ble managers etter Bernhard Amundsen døde. Skulle omdøpes til RYVINGEN men ikke utført før hun havarerte.
Havarerte 12/12 i tett tåke på Newton Point, North Humberland, England mens hun var på reise fra Altona, Tyskland til Dysart, Scotland i ballast.

History in English:

187? Contracted as B/N 286 at Charles Mitchell & Co., Low Walker Yard, Newcastle, England. The contract transferred to Coulson, Cooke & Co.
1873 Built as BERGEN by Coulson, Cooke & Co., St. Peter’s Yard, Newcastle, England for W. S. Burger Gzn., Rotterdam, the Netherlands. Launched 13/02, completed in February.
1874 Sold to D. Burger & Zoon, Rotterdam. 
1883 Sold in August to Claus S. Ellertsen et. al., Bergen.
1885 Sold to Johan Ameln et. al. (H. Aug. Schelderup), Bergen.
1888 Sold to Johan C. Giertsen, Bergen.
New boiler installed: 1 boiler, with dim.: 10,5’ x 10,1’ and 2 furnaces. Working pressure 60 psi. Built by Bergens mekaniske Værksted, Bergen.
1893 Sold to Vestlandske Lloyd (Erik Rusten), Bergen.
1908 Sold in February for NOK 54.276 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1909 Sold in July to A/S D/S Ryvingen (Bernhard Amundsen), Haugesund.
1910 Thv. Joh. Kyvig, Haugesund became managers after Bernhard Amundsen died. Supposed to be renamed RYVINGEN but not affected prior loss.
Wrecked 12/12 in dense fog on Newton Point, North Humberland, England whilst on a voyage from Altona, Germany to Dysart, Scotland in ballast.