BRG50819090120001 HERCULES. Bilde via wikipedia.org.

1909 DS HERCULES (BRG508190901)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

1140440

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1909/04

Bygg nr:

156

Bygger (yard):

Bergens mekaniske Værksted, Solheimsviken, Bergen.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.708 tdw, 1.295 brt, 796 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 235,2’-B: 34,2’-D: 14,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifikat for 50 passasjerer i Nordsjøfart og et ukjent antall
for kystfart.
3 lasterom med 3 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFPG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 18,5”–30,0”–50,0”, slag/stroke: 33,0”.
159 NHK. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,8' x 10,6' og 3
fyrganger.  Arbeidstrykk180 psi. Bygget av Bergens
mekaniske Værksted, Bergen. 

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som HERCULES av Bergens mekaniske Værksted, Solheimsviken, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 20/02, ferdigstilt i april. Byggekostnad NOK 345.000.
1910 Kjølerom installert i Bergen slik at skipet var bedre egnet til å føre fersk fisk.
1911 Grunnstøtte 06/05 i tett tåke på Håflu nær Store Bloksen på Sletta i sydgående Hamburgrute. Dratt av samme dag av bukserbåten BERGEN, etter at deler a lasten var losset til en lekter. Skipet gikk til Haugesund for dykker undersøkelse. Det ble konstatert noe lekkasje i noen tanker. Etter å ha losset resten av lasten gikk hun til Bergen hvor hun ble dokksatt på Laksevaag for reparasjon. Bunnskadene var større enn antatt og skipet kom ikke i fart igjen før 15/06.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (W. Coupland & Co.), London. England.
Torpedert og senket 30/12 av den tyske ubåten UB 21 (Oberleutnant zur See Walter Scheffler) i posisjon 54.32N-00.39V, 3 nm fra øst-nord-øst for Whitby, England mens hun var på reise fra Tyne, England til Newhaven, England. 12 mann omkom.

History in English:

1909 Built as HERCULES by Bergens mekaniske Værksted, Solheimsviken, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 20/02, completed in April. Building costs NOK 346.000.
1910 Installed refrigeration room in Bergen, for better transport of fresh fish.
1911 Stranded 06/05 in dense fog on Håflu near Store Bloksen on Sletta in South bound Hamburgroute. Pulled off same day by the tug BERGEN, afte the cargo was partly discharged to a barge. The vessel sailed to Haugesund for diving examination. It was found leaks in some of the tanks. After discharging the remaining of the cargo she sailed to Bergen where she was drydocked at Laksevaag for repairs. The bottom damages were greater than expected and the vessel was not in service again before 15/06.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (W. Coupland & Co.), London. England.
1917 Torpedoed and sunk 30/12 by the German submarine UB 21 (Oberleutnant zur See Walter Scheffler) in position 54.32N-00.39W, 3 nm East-North-East of Whitby, England whilst on a voyage from Tyne, England to Newhaven, England. 12 men lost.