BRG50819120420001 ZETA. Bilde fra boka Bergenske av Dag Bakka Jr.

1912 DS ZETA (BRG508191204)

Type:

Dampskip, passasjerer, stykkgods
steam ship, passenger, general cargo.

ID:

1092034

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1886/05

Bygg nr:

266

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough,
England.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.300 tdw, 1.392 brt, 775 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,2’-B: 33,3’-D: 16,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBDK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 21,0”–34,5”–55,5”, slag/stroke: 36,0”.
195 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West
Hartlepool, England.

Fart/forbr.(speed/cons):

12,2 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,5' x 9,5' og 2 fyrganger.
 Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons,
West Hartlepool, England.  

Bemanning (crew):

Historikk:

1886 Bygget som AFRICAN av Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Union Steamship Company, Southampton, England. Sjøsatt 03/03, ferdigstilt i mai. Satt inn i kystfart på Syd Afrika.
1894 Solgt til F. H. Powel & Co., Liverpool, England. Omdøpt til GRACEFUL. Satt inn i fart Liverpool–London.
1902 Solgt i november til A/S Østlandske Lloyd (Rolf Andvord), Kristiania. Omdøpt til SOVEREIGN. Satt inn i rute Kristiania–Newcastle, England.
1906 Solgt i februar til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1912 Solgt i november for NOK 257.905 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til ZETA. Fullstendig overhaling, fikk IRIS’s gamle kjeler, kunstig trekk og overheter, nye klyss og ankerspill, kjølemaskineri. Installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 13,5' x 10,5' og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget i 1902 av Gourlay Brothers & Co., Camperdown Yard, Dundee, Scotland.
1913 Tilbake i fart. Passasjerer: 1. klasse 47, 3. klasse 42.
1914 Installert trådløs telegraf.
1919 Satt inn i Antwerpenruten
1924 Satt inn på Rotterdamruten.
1931 Solgt 13/08 for NOK 21.500 til Brødrene Anda, Stavanger for hogging.

History in English:

1886 Built as AFRICAN by Sir Raylton Dixon & Co., Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Union Steamship Company, Southampton, England. Launched 03/03, completed in May. Used in South Africa coastal service.
1894 Sold to F. H. Powel & Co., Liverpool, England. Renamed GRACEFUL. In Liverpool–London service.
1902 Sold in November to A/S Østlandske Lloyd (Rolf Andvord), Christiania. Renamed SOVEREIGN. In Christiania–Newcastle, England service.
1906 Sold in February to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Christiania.
1912 Sold in November for NOK 257.905 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed ZETA. Complete overhauling carried out, got the old boiler from IRIS, forced draft and overheater, new hawse hole and windlasses, refrigerating plant. Installed: 2 boilers, each with dim.: 13,5' x 10,5' and 3 furnaces. Working presseure 170 psi. Built in 1902 by Gourlay Brothers & Co., Camperdown Yard, Dundee, Scotland.
1913 Back in service. Passengers: 1st. class 47, 3rd. class 42.
1914 Wireless telegraph installed.
1919 In service in the Antwerp route.
1924 In service on Rotterdam route.
1931 Sold 13/08 for NOK 21.500 to Brødrene Anda, Stavanger for demolition.