BRG50819150120001 CANIS. Bilde via Bergens Sjøfartsmuseum.

1915 DS CANIS (1) (BRG508191501)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5614533

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1911/01

Bygg nr:

64

Bygger (yard):

Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

664 tdw, 526 brt, 294 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 167,0’-B: 26,0’-D: 11,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGJL

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder,
syl. diam.: 14,3’’–23,0’’–38,0’’, slag/stroke.: 26,0’’. 104
NHK. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

Fart/forbr.(speed/cons):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,3’ x 11,1’ og 3
fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Stavanger
Støberi & Dok, Stavanger.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som JOHN KNUDSEN av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for John August Knudsen m. fl., Haugesund. Byggekostnad NOK 150.750
1915 Solgt i februar for NOK 117.948 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til CANIS.
1917 Torpedert og senket 30/07 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Karlgeorg Schuster) 20 nm vest av Holmemgrå mens hun var på reise fra Tyne, England i konvoi fra Lerwick, Shetland til Fedje og Bergen med passasjerer og kull. 2 mann omkom.

Rapport om D/S CANIS Reise Tyne—Bergen.
Torsdag den 26/7 kl. 9 Emd. afgik D/S CANIS fra Tyne lastet med ca. 560 Ton Kul bestemt til Bergen. Skibet var i enhver Henseende i fuld sjødygtig Stand. Begge Livbaade og Travaljebaadene var udsvingede. Reisen til Lerwick forløb tiden uden Uheld.
Søndag den 29/7 Kl. 5 Em. afgik fra Lerwick ifølge med 7 andre Skibe. Mandag den 30/7 omtrent Kl. 2-1/2 Em. da Skibet befandt sig ca. 20 Kv mil i vestlig retning af Holmengraa saaes samtidig fra Bro og Bak en Torpedo komme mod Skibet paa B. B. Side. Roret blev øieblikkelig lagt haardt høire, men strax efter exploderte Torpedoen ved Nr. 2 Luge. Der blev revet et stort hul i Skibssiden og Dækket. Vragstumper, Vand og Kul blev slynget høit tilveirs saa begge Livbaade blev omtrent fyldt. Skibet sank paa 3 minutter. B. B, Livbaat blev sat paa Vandet med 6 Mand og i St. B. Livbaad kom 2 Mand. Resten sprang paa Sjøen af Frygt for at komme med i Dragsuget naar Skibet sank.
Mandskabet blev kort efter optat af 2 engelske Marinefartøier som kom tilstede og satte dem ombord i en norsk Torpedobaad ved Holmengraa Kl. 5 Ettermiddag. Det viste sig da at Matros Haakon Sundseth fra Trondhjem og Passager Gotfred Johannesen fra Kragerø savnedes. Matrosen saaes sidst lige før Explosionen springe efter Dækket hvor Torpedoen traf, og Passageren var en af de første som sprang paa Sjøen.
Kl. 11 1/2 Emd. ankom til Bergen med Torpedobaaten.
Bergen d. 1/8 1917
S. Müller Fører.

History in English:

1911 Built as JOHN KNUDSEN at Stavanger Støberi & Dok, Stavanger for John August Knudsen et. al., Haugesund. Building costs NOK 150.750.
1915 Sold in February for NOK 117.948 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed CANIS.
1917 Torpedoed and sunk 30/07 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Karlgeorg Schuster) 20 nm West of Holmemgrå whilst on a voyage from Tyne, England in convoy from Lerwick, Shetland to Fedje and Bergen with passengers and coal. 2 men lost.