BRG50819150320001 METEOR. Bilde via wikimedia.org.

1915 DS METEOR (1) (BRG508191503)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship,  general cargo.

ID:

5602723

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906/12

Bygg nr:

267

Bygger (yard):

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.015 tdw, 4.211 brt, 2.609 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 388,8’-B: 50,8’-D: 25,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKVH

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder,
syl. diam.: 27,8’’–46,3’’–76,0’’, slag/stroke.: 48,0’’. 472
NHK. Bygget av Flensburger Schiffbau Gesellschaft,
Flensburg, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,9’ x 11,8’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 6.225 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg,
Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som REICHENBACH av Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Tyskland for Deutsch-Australische Dampfschiffs Gesellschaft, Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 17/11, ferdigstilt i desember.
1914 Internert i Kristiansand 04/08.
1915 Solgt 04/02 for NOK 790.000 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til METEOR.
1917 Stanset, sprengt, torpedert og senket 07/12 av den tyske ubåten UB 29 (Oberleutnant zur See Erich Platch) i posisjon 49.23N-07.54V, 25 nm syd-vest av Scillies, Crnwall mens hun var på reise fra Philadelphia, Pennsylvania, USA til London, England med stykkgods.
Besetningen ble berget av hollandsk DS BORNEO.

Utdrag af d/s ,METEOR's" journal paa reise fra Philadelphia til London. Torsdag den 23de november 1916 afgik fra Philadelphia med en ladning stykgods bestemt for London. Over Atlanteren var vinden østlig og nordlig, moderat veir.
Torsdag den 7/12 kl. 12 middag stod bestikket paa 49° 23.8 nord br. og 7° 53.9' lgd. west. Vinden nordlig løi, overskyet luft. Kl. 2 emd opserveredes et dampskib i syd, der tilsyneladende laa stille. Straks efter saaes i samme retning (ca 4 kvm.) fra os en gjenstand, der lignede en liten seilbaat.
Kl. 2.30 em hørtes et skud og straks efter tog en kugle vandet ca. 100 meter fra skibssiden.
Man saa da, at gjenstanden var en undervandsbaat, der kom med fuld fart, op mod METEOR. Straks efter heiste den to signaler, hvorav kun det øverste flagget A kunne skjelnes.
Vagthavende 1ste styrmand slog da sagte fart i maskinen og varslede straks kapteinen, der kom paa broen og beordrede maskinen stoppet.
Kl. 3 em. stoppede u-baaten ca .1/2 kv.-mil fra os og signaliserede med fløiten.
Kapteinen med 4 mand gik da i stb.-livbaat og roede ombord i u-baaten med skibets papirer.
Efterat chefen havde gjennemgaaet manifesteme erklærede han lasten for kontrabande og at han av den grund maatte synke skibet.
Fire mand fra u-baaten medbringende bomber, gik da med kapteinen ombord og placerte disse, 7 i tallet, forut, agter samt i maskinrommet. Efterat tyskerne hadde forvisset sig om, at alle hadde forladt skibet antændtes bomberne og gik de da i kapteinens livbaat, som roede dem tilbake til u-baaten. Klokken var da 4 efm.
Ca. 7 minutter efter exploderte bombeme uden tilsyneladende at tilføie skibet skade. En torpedo sendtes da mot METEOR og begyndte den da at krænge over til bagbord.
Siden hørtes flere explosioner, antagelig skud. Mellem 5 og 6 efm. forsvandt skibet. Vi roede da østover mod Scilly øerne, afstand ca. 40 kv.mil.
Kl. 6 em. opdagedes to toplanterner i nordlig retning, man signalerede da med blaalys og raketter og saaes da skibet at forandre kurs hen mod os.
Kl. 7.30 em kom man paa siden av dampskibet, som viste sig at være BORNEO af Amsterdam. De tog os ombord og landsatte os i Falmouth fredag den 8de december kl. 12 middag.
(sign) P. J. Johnsen
fører.

History in English:

1911 Built as REICHENBACH at Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Germany for Deutsch-Australische Dampfschiffs Gesellschaft, Hamburg, Germany. Launched 17/11, completed in December.
1914 Interned in Kristiansand 04/08.
1915 Sold 04/08 for NOK 790.000 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed METEOR.
1917 Captured, torpedoed and sunk 07/12 by the German submarine UB 29 (Oberleutnant zur See Erich Platch) in position 49.23N-07.54W, 25 nm South-West of Scillies, Cornwall whilst on a voyage from Philadelphia, Pennsylvania, USA to London, England with general cargo. The crew rescued by Dutch SS BORNEO.