BRG50819200100000 LEDA. Bilde via tynebuiltships.
1920 TS LEDA (1) (BRG508192001)
Type:
Dampskip, passasjerer, stykkgods
steam ship, passenger, general cargo.
ID:
5605067
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1920/11
Bygg nr:
965
Bygger (yard):
Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Low Walker-on-
Tyne, Newcastle, England.
Eier (owner):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Disponent (manager):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.400 tdw, 2.519 brt, 1.121 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 305,6’-B: 41,7’-D: 18,4‘.
Lasthåndtering
(cargo handling):
3 lasteluker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LBDW /LCSI
Fremdrift (propulsion):
2 dampturbiner, Brown-Curtis. 624 NHK giret til en
propellaksel. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co.
Ltd, Wallsend, England.
Fart/forbr.(speed/cons):
16,0 knop. 36 tonn kull/24 timer.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el.power):
Kjeler (boiler):
3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,1’ x 11,9’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 7.278 ft2. Arbeidstrykk 220 psi.
Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd,
Wallsend, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1920
Bygget som LEDA av
Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Low Walker-on-Tyne, Newcastle,
England for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 04/05,
ferdigstilt i november. Byggekostnad NOK 4.795.775. Bygget for
Englands-ruten. Passasjerer: 1. klasse 98, 3. klasse 47.
1930 Ombygget til Hamburg, Tyskland ruten. Ny tonnasje: 1.540 tdw,
2.551 brt, 1.173 nrt.
1936 Kjøleanlegg installert og røykesalongen ombygget.
1937 I januar reddet LEDA mannskapet fra Haugesundskipet
KARMT under en storm i Nordsjøen. Innlagt rennende
kalt og varmt vann i lugarene.
1939 Installert ny radio, peileapparat og ekkolodd.
1940 Rekvirert av tyskerne 31/07. Tatt i bruk som losjiskip. Fra
17/09 tatt i bruk som sikringsskip for trafikken mellom Sassnitz,
Tyskland og Trelleborg, Sverige.
1944 Fra 18/05 tatt i bruk som Tender for Skipsartilleriskolen.
Fra 28/12 tatt i bruk som Transportskip for Kriegs-Marine-Dienststelle,
Stettin, Tyskland.
1945 Senket 25/03 av russiske tanks ved Gross-Ziegenort mens hun
var på reise fra Stettin til Swinemünde, Tyskland. 20 personer omkom.
1948 Hevet og ført til Szczecin, Polen.
1949 Ankom Lübeck, Vest-Tyskland under slep 26/01. Solgt i
desember av Krigsforsikringen til Eisen & Stahl Aktiengesellschaft for
hogging i Bremerhaven, Vest-Tyskland.
History in English:
1920
Built as LEDA by Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co.
Ltd, Low Walker-on-Tyne, Newcastle, England for Det
Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Launched 04/05, completed in November. Building costs NOK 4.795.775.
Built for the England route. Passengers:
1st.
class 98, 3rd. class 47.
1930 Rebuilt for the Hamburg, Germany route. New tonnage: 1.540
tdw, 2.551 grt, 1.173 nrt.
1936 Installed refrigerating plant and rebuilt the smoking
saloon.
1937 LEDA saved the crew from the cargo vessel KARMT
of Haugesund in a hurricane in the North Sea. Installed hot and cold
water in the cabins.
1939 Installed new radio, bearing set and echo sounding.
1940 Requisitioned by the Germans. Used in beginning as an
accommodation vessel. From 17/09 used as escort for the traffic between
Sassnitz, Germany and Trelleborg, Sweden.
1944 Taken in use as tender for the artillery school for ships
from 18/05. From 28/12 in use as tranportvessel for
Kriegs-Marine-Dienststelle, Stettin, Germany.
1945 Shelled and sunk 25/03 by Soviet field artillery, near Gross
Siegendorf, whilst on a voyage from Stettin to Swinemünde, Germany. 20
people died.
1948 Refloated and taken to Szczecin, Poland.
1949 Arrived Lübeck, Germany in tow 26/01. Sold in December by
the War insurance to Eisen & Stahl Aktiengesellschaft for demolition in
Bremerhaven, Germany
BRG50819200120002 LEDA. Bilde via tynebuiltships.
BRG50819200120003 LEDA. Bilde via tynebuiltships.
BRG50819200120004 LEDA. Bilde via Per Sundfær.