BRG50819250520001 NOVA. Bilde via wrecksite.eu.

1925 DS NOVA (3) (BRG508192505)

warsailors

Type:

Dampskip, passasjerer stykkgods
steam ship, passenger, general cargo.

ID:

5606399

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1925/07

Bygg nr:

32

Bygger (yard):

Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime, Worms &
Compagnié, Le Trait, Frankrike.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.459 tdw, 1.382 brt, 810 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 231,4’-B: 34,2’-D: 21,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.
22 passasjerer 1. klasse, 34 passasjerer 3. klasse.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFGP / LCUK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–50,0”, slag/stroke: 33,0”.
189 NHK. Bygget av Ateliers & Chantiers de la Seine
Maritime, Worms & Compagnié, Le Trait, Frankrike.

Fart/forbr.(speed/cons):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,3’
og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.687 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime,
Worms & Compagnié, Le Trait, Frankrike.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som NOVA av Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime, Worms & Compagnié, Le Trait, Frankrike for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Byggekostnad NOK 853.712. Satt inn i Island linjen.
1933 Installert ekkolodd.
1937 Kjølerom for frakt av hvalkjøtt installert.
1938 Ominnredet 3 klasses bekvemmeligheter. Ny radio installert.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1945 Returnert til eierne i august.
1948 Ombygget i januar til oljefyring i Antwerpen, Belgia.
1949 Grunnstøtte 19/12 ved Obrestad mens hun varpå reise fra Antwerpen til Bergen med passasjerer og stykkgods.
1950 Vraket solgt i april til Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger for hogging ”in situ”. Restene brakk i to i september.

History in English:

1925 Built as NOVA by Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime, Worms & Compagnié, Le Trait, France for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Building costs NOK 853.712. Service in Iceland linjen.
1933 Ecco sounder installed.
1937 Refrigeration room for freight of whale meat installed.
1938 The 3^rd class refurbished. New radio installed.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1945 Returned to the owners in August.
1948 Converted in January boilers to oil burning in Antwerp.
1949 Stranded 19/12 at Obrestad whilst on a voyage from Antwerp to Bergen with passengers and general cargo.
1950 The wreck sold in April to Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger for demolition in situ. The remains broke in two in September.