BRG50819300220001 NEPTUN. Bilde via warsailors.com.

1930 DS NEPTUN (3) (BRG508193002)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5095696

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1930/02

Bygg nr:

142

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.770 tdw, 1.574 brt, 905 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 240,5’-B: 35,7’-D: 21,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lugarer for 10 passasjerer.
3 lasterom med 3 luker.
6 vinsjer.
6 bommer, hver 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHSB / LCNU

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”.
200 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri,
Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,1’
og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.926 ft². Arbeidstrykk 195
psi. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri,
Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som NEPTUN av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Byggekostnad NOK 779.963. Bygget for Hamburg ruten.
1939 Installert ny radio.
1940 WWII-Hjemmeflåten.
1941 Grunnstøtte og sank i april i Homborsund mens på var reise til Hamburg, Tyskland. Berget og reparert ved Porsgrunds mekaniske Verksted, Porsgrunn.
1942 Satt i fart på nytt 24/09.
1943 Grunnstøtte 24/04 ved Skagens Rev mens hun var på reise fra Hamburg til Larvik. Berget og reparert på nytt.
1944 Sprengt og senket 13/11 av norske sabotører mens fartøyet lå i Sandviksbukten i Bergen. Nok en gang hevet. Tauet til Stamnes i Osterfjorden der hun lå i opplag resten av krigen.
1945 Reparert og satt i fart igjen.
1947 Ombygget i april til oljefyring i Antwerpen, Belgia.
1956 Solgt i juli for GBP 62.500 til West Indies Transport Corporation [Chris T. Trapezountios, New York, NY, USA) Monrovia, Liberia. Omdøpt LOS INCAS.
1961 Solgt til Viareyes Compania Naviera S. A., Panama. Omdøpt til EAGLE.
1965 Strøket i Lloyd’s. Solgt for bruk som film prop.
1969 Hun er blitt sikkert identifisert i bakgrunn på et bilde tatt i Long Beach, California, USA.
1980 Hennes tidligere kaptein (som LOS INCAS) mente å ha sett henne fremdeles flytende. Ingen flere opplysninger.

History in English:

1930 Built as NEPTUN by Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Building costs NOK 779.963. Built for Hamburg- route.
1939 New radio installed.
1940 WWII-Home fleet.
1941 Stranded and sank in April in Homborsund whilst on a voyage to Hamburg, Germany. Salvaged and repaired at Porsgrunds mekaniske Verksted, Porsgrunn.
1942 Back in service 24/09.
1943 Stranded 24/04 at Skagens Rev whilst on a voyage from Hamburg to Larvik. Salvaged and repaired again.
1944 Blown up and sunk 13/11 by Norwegian saboteurs while the vessel was laying in Sandviksbukten at Bergen. Refloated again. Towed to Stamnes in Osterfjorden where she was laid up to the end of the war.
1945 Repaired and put back in service.
1947 Converted in April to oil burning at Antwerp, Belgium.
1956 Sold in JUly for GBP 62.500 to West Indies Transport Corporation (Chris T. Trapezountios, New York, NY, USA) Monrovia, Liberia. Renamed LOS INCAS.
1961 Sold to Viareyes Compania Naviera S. A., Panama. Renamed EAGLE.
1965 Deleted from Lloyd’s. Sold for use as film props.
1969 She was positively identified in the background of a photo taken at Long Beach, California, USA.
1980 Her former Master (as LOS INCAS) claimed to have seen here there still afloat. No further information.