BRG50819370120001 NORDSTJERNEN. Bilde via wikipedia.org.

1937 DS NORDSTJERNEN (3) (BRG508193701)

Type:

Dampskip, passasjerer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.

ID:

5614769

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1937/06

Bygg nr:

282

Bygger (yard):

A/S Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

535 tdw, 1.920 brt, 1.063 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,9’-B: 38,8’-D: 14,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

65 passasjerer 1. klasse, 94-149 passasjerer 3 klasse.
2 lasterom med 2 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJNB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 4-
sylinder, syl. diam.: 2 x 15,7”–2 x 37,8”, slag/stroke: 34,4”.
313 NHK. Bygget av A/S Fredriksstad mekaniske Verksted,
Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 15,0’ x 12,3’
og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.993 ft². Arbeidstrykk 220
psi. Bygget av A/S Fredriksstad mekaniske Verksted,
Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1937 Bygget som NORDSTJERNEN av A/S Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 17/04, ferdigstilt 15/06. Byggekostnad NOK 1.913.209. Bygget for Hurtigruten.
1940 Rekvirert i april av tyskerne for bruk som losjiskip for norske krigsfanger. Lå ved Marineholmen i Bergen.
1944 Rekvirert 20/09 av Die Kriegsmarine. Tatt i bruk til å frakte sårete soldater fra Nord Norge under evakueringa av Finnmark.
1945 Returnert til eierne 31/05. Satt inn i Hurtigruten igjen 17/07.
1947 Oppgradert ved Bergens mekaniske Versted, Bergen. Kjelene ombygget til oljefyring. Radar installert.
1948 Grunnstøtte 21/09 ved Brønnøysund. Reparert ved Rosenberg mekaniske Verksted, Stavanger.
1954 Grunnstøtte og sank 22/09 i Raftsundet mens hun var på reise fra Svolvær til Stokmarknes i nordgående hurtigrute med passasjerer, post & stykkgods. 5 personer omkom.

History in English:

1937 Built as NORDSTJERNEN by A/S Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 17/04, completed 15/06. Building costs NOK 1.913.209. Built for Hurtigruten.
1940 Requisitioned in April by the Germans as accommodation vessel at Marineholmen i Bergen for Norwegian prisoner of war. Returned to owners in July and again service in Hurtigruten.
1944 Requisitioned 20/09 by the Kriegsmarine for transport of wounded soldiers during evacuation of Finnmark.
1945 Returned to the owners  31/05. In Hurtigrute service from 17/07.
1947 Upgraded at Bergens mekaniske Versted, Bergen. The boilers converted to oil burning. Radar installed.
1948 Stranded 21/09 at Brønnøysund. Repaired at Rosenberg mekaniske Verksted, Stavanger.
1954 Stranded and sank 22/09 in the Raftsund whilst on a voyage from Bergen to Kirkenes, with passengers, mail & general cargo. 5 people died.