BRG50819380120001 VEGA. Bilde via Nasjonalbiblioteket.
1938 MS VEGA (2) (BRG508193801)
Type:
Motorskip, passasjerer/stykkgods
motor ship, passenger/general cargo.
ID:
5615034
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1938/05
Bygg nr:
1205
Bygger (yard):
Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste, Italia.
Eier (owner):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Disponent (manager):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1.
Tonnasje (Tonnage):
1.950 tdw, 7.287 brt, 4.184 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 424,6’-B: 58,3’-D: 28,5’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
217 passasjerer 1. klasse, 248 passasjerer 2. klasse.
3 luker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LJVJ
Fremdrift (propulsion):
2 dieselmotorer, Sulzer. Hver 2-takt/enkltv, 10-sylinder, syl.
dim.: 650 x 1.200 mm. Koblet til hver sin propellaksel.
Samlet 12.400 BHK.
Bygget av
Cantieri Riuniti dell'Adriatico,
Trieste, Italia.
Fart/forbr.(speed/cons):
21,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el.power):
Kjeler (boiler):
2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1936
Kontrahert i desember.
1937 Kjølstrukket i april
1938 Bygget som MS VEGA
av
Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste, Italia for Det
Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 05/01, ferdigstilt 04/05.
Byggekostnad NOK 8.005.132. Bygget for Englandsruten.
1939 Installert Gyro kompass. Etter krigen brøt ut i september
ble VEGA lagt opp ved Stanghelle i Osterfjorden.
1940 Rekvirert av tyske Kriegsmarine 11/09. Returnert til eierne
16/10. Lagt opp igjen.
1941 Rekvirert av tyske Kriegsmarine igjen 18/03. Ombygget i
Bergen. Interiøret ble fjerna. Skipet ble tatt i bruk som målskip av 1.
U-Lehrddivsion i Pillau, Russland fra 01/06. Omdøpt til WEGA.
1942 Tatt i bruk som losjiskip for den 25. U-flotille i Travemünde,
Tyskland fra mars.
1943 Samme tjeneste for den 25. U-flotille i Gdansk, Polen.
1945 Flyttet til Travemünde igjen.
Skutt i brann 04/05 av russiske fly ved Staberhuk på Fehmarn, Tyskland
mens hun var på reise fra Østpreüssen til Lübeck, Tyskland med
flyktninger. Landsatt utbrent. 1 mann omkom.
1946 Vraket overtatt i juli av Den norske Krigsforsikring for
Skip.
1948 Vraket solgt i oktober til Sigurd Skaugen, Oslo. Oppdelt i 3
deler.
1949 Midtseksjonen ankom Howaldtswerke, Kiel, Tyskland i juni.
Motorene tatt ut. Resten ble hogget. For og akterskipet «in situ».
History in English:
1936
Contracted in December.
1937 Keel laid in April.
1938
Built as
VEGA
at
Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste, Italy for Det
Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Launched 05/01, completed 04/05.
Building costs NOK
8.005.132.
Built for the England route.
1939 Gyro compass installed. After the outbreak of the war in
September VEGA was laid up at Stanghelle in Osterfjorden.
1940 Requisitioned by the Kriegsmarine 11/09. Returned to the
owners 16/10. Laid up again.
1941 Requisitioned by the Germans again 18/03. Rebuilt at Bergen.
Interior removed. Used as target vessel for 1. U-Lehrddivsion in Pillau,
Russia from 01/06. Renamed WEGA.
1942 Taken in use as accommodation vessel for the 25th.
U-boot Flotille, Travemünde, Germany from March.
1943 Same service for the 25th. U-boot Flotille in
Gdansk, Poland.
1945 Moved to Travemünde again.
Bombed and put on fire in Russian air attack 04/05 off Staberhuk,
Fehmarn, Gernmany whilst on voyage East Prussia to Lübeck, Germany with
refugees. Beached and burned out. 1 man died.
1946 The wreck taken over in July by
Den
norske Krigsforsikring for Skip.
1948
The wreck sold in October to Sigurd Skaugen, Oslo. Cut in three parts.
1949
Midsection arrived
Howaldtswerke, Kiel, Germany in June.
Engines taken out. The remaining broken up. Fore and aft part «in situ»
BRG5081938012000 VEGA. Tegning fra boka Bergenske av Dag Bakka Jr.