BRG50819410120001 SIRIUS. Bilde via Arkivverket.

1941 MS SIRIUS (2) (BRG508194101)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

ID:

5330101

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1941/08

Bygg nr:

371

Bygger (yard):

Bergens mekaniske Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

1.260 tdw tdw, 938 brt, 476 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 234,9’-B: 35,2’-D: 13,5’

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lugarer for 12 passasjerer.
4 lasteluker.
6 vinsjer.
7 bommer. 1 x 25 t, 2 x 5 t, 2 x 3 t, 2 x 2 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKPT

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt /enkltv., 6–sylinder, syl. dim.:
480 x 700 mm. 1.100 BHK ved 135 o. min.  Bygget av
Gebruder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons):

12,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 60 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

180kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Kontrahert i mai for kystgodsrutene.
1941 Bygget som SIRIUS av Bergens mekaniske Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Byggekostnad NOK 1.397.643. Satt inn i kystfart.
1944 Lagt opp på seinsommeren ved Bjørndal i Sognefjorden på grunn av drivstoffmangel.
1945 Senket 09/01 av britiske fly ved Bjørndal.
Hevet 04/09 og ført til Bergens mekaniske Verksteder for reparasjon.
1947 Tilbake i fart 23/01 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Først i Amsterdam-ruten, siden i kystfart.
1948 Installert radio.
1950 Installert radar.
1960 Satt inn i Calbas/Colbas Line.
1964 Solgt i mars for NOK 650.000 til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Levert i Singapore. Omdøpt til SLOGEN.
1967 Kom i brann etter eksplosjon 07/11 ombord under lossing av stykkgods i Rumbai, Sumatra, Indonesia. Slept til Singapore og kondemnert. Lagt opp ved Singapore.
1968 Vraket solgt i januar til Thome & Co., Singapore.
Videresolgt til Ong Say Bah (Madame Dolly Seah), Singapore.
1970 Solgt i mai til Chuan Ho Machinery (Pte.) Ltd, Singapore, for hogging.

History in English:

1939 Contracted in May for the coastal cargo route.
1941 Built as SIRIUS by Bergens mekaniske Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Building costs NOK 1.397.643. Service in coastal trade.
1944 Laid up late summer at Bjørndal in Sognefjorden due to lack of fuel.
1945 Sunk by British air attack 09/01 at Bjørndal.
Refloated 04/09 and towed to Bergens mekaniske Verksteder for repairs
1947 Back in service 23/01 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. In Amsterdam-route, later in coastal trade.
1948 Radio installed.
1950 Radar installed.
1960 Service in Calbas/Colbas Line.
1964 Sold in March for NOK 650.000 to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Delivered in Singapore. Renamed SLOGEN.
1967 Caught fire 07/11 following explosion during discharging general cargo at Rumbai, Sumatra, Indonesia. Towed to Singapore and condemned. Laid up at Singapore.
1968 The wreck sold in January to Thome & Co., Singapore.
Re-sold to Ong Say Bah (Madame Dolly Seah), Singapore.
1970 Sold in May Chuan Ho Machinery (Pte.) Ltd, Singapore, for demolition.

BRG50819410120002 SIRIUS. Tegning via Bergen Kommune.