BRG50819450220001 COMETA. Bilde via Arne Sognnes.

1945 MS COMETA (3) (BRG508194502)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

ID:

5077632

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1941/07

Bygg nr:

263

Bygger (yard):

Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

7.580 tdw, 5.125 brt, 2.962 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 460,3’-B: 57,3’-D: 24,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

12 passasjerer.
6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 545.000 ft³ inkludert 87.650 ft³ i 4 kjølerom
på undre og øvre mellomdekk samt 800 ft³ i ett kjølerom på
øvre mellomdekk.
14 vinsjer.
16 bommer; 2 x 25 t, 12 x 5 t, 2 x 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kjølemedium CO₂.
Saltlake. Kapasitet 50.600 kcal/time og -2 °C i 4 kjølerom.
1 x 1-sylinder Sabroe kompressor. Kjølemedium CO₂. Direkte
fordamping. Kapasitet 8.900 kcal/time og – 20 °C i fryserom
på 800 ft³.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKOH

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain 62-VTF-115. Hver 2-
takt/ enkltv, 7-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150 mm. Koblet
til hver sin propellaksel. Samlet 7.400 BHK ved 130 o. min.
Bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri,
København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 1.365 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 200 kW.
1 dieselgen. (Nød) 10 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

600kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 85 psi.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 85 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Kontrahert i november for Syd-Amerika Linjen til en pris av NOK 4.834.832.
1940 Bygget som COMETA av Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt i september.
1941 Rekvirert 01/07 av Die Deutsche Kriegsmarine i Danmark. Ferdigstilt 11/07. Tatt i bruk som ubåtdepotskip.
1945 Overtatt av britene som krigsbytte 16/06. Overtatt av Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen 03/09. Ankom Kockums mekaniska Verkstad, Malmö, Sverige for reparasjon 17/09.
1946 Tilbakelevert fra Verkstedet 17/01. Satt inn i Syd-Amerika Linjen.
1970 Solgt i juli for USD 490.000 til Thome & Co. (Pte.) Ltd, Singapore. Levert i Haugesund 03/08. Omdøpt til TIMUR ENDEAVOUR.
1974 Ankom 27/02 til Kaohsiung, Taiwan for hogging.

History in English:

1938 Contracted in November for Syd-Amerika Linjen at a cost of NOK 4.834.832.
1940 Built as COMETA at Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Denmark for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched in September.
1941 Requisitioned 01/07 by Die Deutsche Kriegsmarine in Denmark. Completed 11/07. Used as depot vessel for u-boats.
1945 Taken over 16/06 by the British as spoils of war. Taken over by Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen 03/09. Arrived 17/09 at Kockums mekaniska Verkstad, Malmö, Sweden for repairs. Redelivered from the yard 17/01. In service in Syd-Amerika Linjen.
1970 Sold in July for USD 490.000 to Thome & Co. (Pte.) Ltd, Singapore. Delivered in Haugesund 03/08. Renamed TIMUR ENDEAVOUR.
1974 Arrived 27/02 at Kaohsiung, Taiwan for demolition.