BRG50819450320001 ASTREA. Bilde fra boka Bergenske av Dag Bakka Jr.

1945 MS ASTREA (2) (BRG508194503)

Type:

Motorskip, passasjerer/stykkgods
motor ship, passenger/general cargo.

ID:

5027728

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1941/07

Bygg nr:

755

Bygger (yard):

Wärtsilä-koncernen A/B Crichton-Vulcan, Turku, Finland.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.350 tdw, 3.269 brt, 1.690 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 313,0’-B: 44,1’-D: 24,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

153 passasjerer. (1945)
4 luker.
8 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLIC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Krupp. 2-takt/ enkltv, 7-sylinder, syl. dim.:
620 x 1.150 mm. 3.000 BHK. Bygget av Fridrich Krupp
Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel, Tyskland

Fart/forbr.(speed/cons):

13,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2  hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 95 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Bygget som ASTREA av Wärtsilä-Koncernen A/B Crichton-Vulcan, Turku, Finland for Suomen Höyrylaiva Oy–Finska Ångfartygs A/B, Helsinki, Finland. Sjøsatt i september. Forventet levering i mars 1940.
1940 Beskadiget av sovjetiske flyangrep under utrustning.
1941 Ferdigstilt 16/05 som ASTREA for Suomen Höyrylaiva Oy–Finska Ångfartygs A/B, Helsinki, Finland.
1944 Solgt i februar til Stockholms Rederi-AB Svea (Emanuel Högberg), Stockholm, Sverige. Tauet til Stockholm hvor hun ble lagt opp.
1944 Solgt samme måned for NOK 3.900.000 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen for overtagelse etter krigen.
1945 Ombygget ved Finnboda Varf, Stockholm, Sverige. Fikk innredning på mellomdekk, nye salonger for 2. klasse, ny øverste salong for 1. klasse, ny kapteins lugar og nytt styrehus.
426 tonn fast ballast ble lagt inn. Ny tonnasje: 1.590 tdw, 3.190 brt, 1.740 nrt. Skipet overtatt 17/09 av Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Satt inn 11/10 i rute Bergen–Newcastle, England.
1949 Den faste ballasten ble fjernet
1959 Maskinhavari 30/12 utfor Lerøy to timer etter avgang Bergen. Taubåtene VUCANUS & TITAN kom fra Bergen, og tauet ASTREA dit for reparasjon.
1960 Tilbake i fart 05/01.
1967 Lagt opp i Bergen 16/01.
Solgt 04/11 for NOK 800.000 til P/f Skipafelagid Føroyar, Torshavn, Færøyene. Omdøpt til TJALDUR. Fremdeles norsk flagg.
1968 Registrerings havn endret til Panama 15/02. Satt inn i rute Torshavn, Færøyene–København, Danmark.
1969 Fikk maskinskade 18/07 mens hun var på reise fra København til Torshavn. Slept til Ålborg, Danmark. Kondemnert. Solgt til Nederland for hogging. Ankom New Waterway, Nederland under slep 06/09 for å bli hogget av Krimpen an den Yssel by Metaalhandel & Sloopwerk H. P. Heuvelman N.V. Arbeidet påbegynt 22/09.

History in English:

1939 Built as ASTREA at Wärtsilä-Koncernen A/B Crichton-Vulcan, Turku, Finland for Suomen Höyrylaiva Oy–Finska Ångfartygs A/B, Helsinki, Finland. Launched in September. Expected completion in March 1940.
1940 Damaged by Russian aircrafts during outfitting.
1941 Completed 16/05 as ASTREA for Suomen Höyrylaiva Oy–Finska Ångfartygs A/B, Helsinki.
1944 Sold in February to Stockholms Rederi-AB Svea (Emanuel Högberg), Stockholm, Sweden. Towed to Stockholm where and laid up.
Re-sold same month for NOK 3.900.000 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen for takeover after the war.
1945 Rebuilt at Finnboda Varf, Stockholm, Sweden. Made interior on tween-deck, new saloons for 2nd. class, new upper saloon for 1st. class, new masters cabin and new steering house.
426 tons of fixed ballast was laid in. New tonnage: 1.898 tdw, 3.190 grt, 1.740 nrt. The vessel taken over 17/09 by Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. In service Bergen–Newcastle, England from 11/10.
1949 The fixed ballast was removed.
1959 Engine damage 30/12 off Lerøy only two hours after departure from Bergen. The tugs VUCANUS & TITAN came from Bergen and towed ASTREA back to Bergen.
1960 Back in service 05/01.
1967 Laid up in Bergen 16/01.
Sold 04/11 for NOK 800.000 to P/f Skipafelagid Føroyar, Torshavn, the Faroes. Renamed TJALDUR. Still under Norwegian flag.
1968 Port of registry changed to Panama 15/02. In service between Torshavn and Copenhagen, Denmark.
1969 Sustained engine damage 18/07 whilst on voyage from Copenhagen to Torshavn. Towed to Aalborg, Denmark. Condemned and sold to the Netherlands for demolition.
Arrived 06/09 in tow at the New Waterway, the Netherlands for demolition at Krimpen an den Yssel by Metaalhandel & Sloopwerk H. P. Heuvelman N.V. Work began 22/09.

BRG50819450320002 ASTREA. Tegning fra boka Bergenske av Dag Bakka Jr.