BRG50819460420001 VELA. Bilde via ehelleship.

1946 MS VELA (3) (BRG508194604)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

ID:

5377630

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1946/11

Bygg nr:

355

Bygger (yard):

Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

1.975 tdw, 1.334 brt, 700 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 263,8’-B: 40,2’-D: 14,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 passasjerer.
4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 108.000 ft³ inkludert 19.600 ft³ i 3 kjølerom
3.600 ft³ på mellomdekk og 16.000 ft³ i underrom.
9 bommer; 1 x 20 t, 2 x 5 t, 6 x 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 3-sylinder STAL kompressorer. Kuldemedium R 12.
Direkte fordamping. Kapasitet 40.000 kcal/time og -15 °C i
fryserommene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLZD

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-50-VF-90. 2-takt/enkltv,
5-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.175 BHK ved 140 o.
min. Bygget av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige..

Fart/forbr.(speed/cons):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 170 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 100 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

200kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 78 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Kontrahert 11/02 via Rederi A/B Navigator (G. Dalman & Borlind Bersén), Göteborg, Sverige.
1946 Bygget som VELA av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 06/06. Døpt av Ingeborg Frisk. Ferdigstilt 18/10.
Satt inn i Nordsjørutene.
1949 Satt inn i Casablanca, Marokko–Bordeax, Frankrike Linjen. Hvitmalt.
1951 Installert radar.
1956 Satt inn i trampfart.
1959 Lagt opp i januar i Dolviken ved Bergen. Flyttet i mai til Verkstedet i Laksevåg, Bergen for ombygging til fart i en ny linje mellom India og Persiabukta (Calbas/Colbas Line.)
1964 Satt inn i rute Trondheim–Bergen–London, England–Rotterdam, Nederland.
1968 Solgt for USD 115.000 til Keanav Shipping Co. S.A. (Grecomar Shipping Agency Ltd), Piraeus, Hellas. Overtatt i Bergen 26/03. Omdøpt til FAY.
1971 Solgt til Alexis Shipping Co. S.A.L. (Georges Iskandar Chediac, Tripoli, Libanon), Beirut, Libanon. Omdøpt til ALEXIS.
1973 Solgt til Ghandour Maritime Co. (Nabil Ghandour), Beirut. Omdøpt til NABIL.
1977 Sold to Blossom Shipping Co. Ltd, Beirut.
1978 Solgt til Etablissement Abdul Razzak Sattout, Beirut.
1983 Solgt til Moustafa F. Jabbadou, Tripoli, Libya..
1987 General United Trading & Shipping Co. S.a.r.l., Tripoli ble managers.
1990 Solgt til Libanon for hogging.
1991 Hogget.

History in English:

1944 Contracted 11/02 via Rederi A/B Navigator (G. Dalman & Borlind Bersén), Göteborg, Sweden.
1946 Built as VELA at Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 06/06, named by Ingeborg Frisk. Completed 18/10.
Service in the North Sea routes.
1949 Service in Casablanca, Morocco–Bordeax, France Line. Painted white.
1951 Radar installed.
1956 Service in tramp trade.
1959 Laid up in January in Dolviken near Bergen. Moved to the Yard in Laksevåg, Bergen in May for rebuilding for trade in a new line between India and Persian Gulf (Calbas/Colbas Line.)
1964 In service Trondheim–Bergen–London, England–Rotterdam, the Netherlands.
1968 Sold for USD 115.000 to Keanav Shipping Co. S.A. (Grecomar Shipping Agency Ltd), Piraeus, Greece. Delivered in Bergen 26/03. Renamed FAY.
1971 Sold to Alexis Shipping Co. S.A.L. (Georges Iskandar Chediac, Tripoli, Libanon), Beirut, Lebanon. Renamed ALEXIS.
1973 Sold to Ghandour Maritime Co. (Nabil Ghandour), Beirut. Renamed NABIL.
1977 Sold to Blossom Shipping Co. Ltd., Beirut, Lebanon.
1978 Sold to Etablissement Abdul Razzak Sattout, Beirut.
1983 Sold to Moustafa F. Jabbadou, Tripoli, Libya.
1987 General United Trading & Shipping Co. S.a.r.l., Tripoli, Libya became managers.
1990 Sold for demolition in Lebanon.
1991 Broken up.