BRG50819700220001 CRUX. Bilde fra boka Bergenske av Dag Bakka Jr.
1970 MS CRUX (4) (BRG508197002)
Type:
Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, reefer.
ID:
5060574
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1958/05
Bygg nr:
1071
Bygger (yard):
Kieler Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Kiel, Vest-
Tyskland.
Eier (owner):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Disponent (manager):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 E0 ICE-C.
Tonnasje (Tonnage):
2.982 tdw, 2.974 brt, 1.539 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 257,0’-B: 41,2’-D: 18,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Lastekapasitet 210.670 ft³ i 8 kjøle/fryserom.
4 lasteluker.
8 vinsjer.
8 bommer; 1 x 10 t, 7 x 5 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 4-sylinder Brown Boveri kompressorer. Kuldemedium
NH3. Brine & luft.
2 x 8-sylinder Brown Boveri kompressorer. Kuldemedium
NH3. Brine & luft. Samlet kapasitet 670.000 kcal/time og
+12 & -25 °C i alle kjøle/fryserom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LMAB
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor,
MAN K9Z-70/120D. 2-takt/enkltv., 9–
sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o.
min. Bygget av Kieler Howaldtswerke Aktiengesellschaft,
Hamburg, Vest-Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons):
17,5 Knop ved et forbruk på 26 t/døgn.
Bunkerskapasitet 970 t.
Hjelpemaskineri (aux):
4 dieselgen. hver 200 kW.
Tot. el. kraft (el.power):
800kW/380-220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1958
Bygget som
CAP DOMINGO
av Kieler Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Kiel, Vest-Tyskland
for Rudolf A. Oetker (Hamburg-Südamerikanische DSGS), Hamburg,
Vest-Tyskland. Sjøsatt 18/02, ferdigstilt 28/04.
1970 Solgt i mars for USD 600.000 i skadet tilstand til Partnerne
i Den Norske Syd-Amerikalinje. Reparert og ombygget ved Kristiansands
mekaniske Verksted, Kristiansand. Levert 17/04 som CRUX.
Registrert på Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Ny tonnasje: 2.982
tdw, 3157/4071 brt, 1176/2088 nrt.
Drevet i SAL.
1972 Solgt i november for USD 995.000 til Mediteranska Plovidba,
Dubrovnik, Jugoslavia.
1973 Overlevert i Rotterdam, Nederland 13/02. Omdøpt til MARKO
POLO.
1984 Opplagt 04/10 ved Sveti Kajo, Split, Jugoslavia.
1985 Hogging begynte 17/05 ved Brodospas.
History in English:
1958
Built as
CAP DOMINGO
by
Kieler Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Kiel, West Germany for Rudolf
A. Oetker (Hamburg-Südamerikanische DSGS), Hamburg, West Germany.
Launched 18/02,completed 28/04.
1970
Sold in March for USD 600.000 in damaged condition to the Partners in
Den Norske Syd-Amerikalinjen.
Repaired and rebuilt at Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand.
Delivered 17/04 as
CRUX.
Registered on
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
New
tonnage: 2.982 tdw, 3157/4071 grt, 1176/2088 nrt. In SAL.
1972 Sold in November for USD 995.000 to Mediteranska Plovidba,
Dubrovnik, Yugoslavia.
1973 Delivered 13/02 in Rotterdam, the Netherlands. Renamed
MARKO POLO.
1984 Laid 04/10 up at Sveti Kajo, Split, Yugoslavia.
1985 Demolition began 17/05 by Brodospas.