BRG50819710220001 TEAM POLLUX. Bilde fra boka Skipsbygger’n på Horten, Verven fra
1969 – 1986 av Terje Thorbjørnsen.

1971 MT TEAM POLLUX (BRG508197102)

Type:

Motorskip, produkt tanker
motor ship, product tanker.

ID:

7117395

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1971/10

Bygg nr:

172

Bygger (yard):

A/S Horten Verft, Horten.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquid Cargo X-3, H-2 E0.

Tonnasje (Tonnage):

32.220 tdw, 18.673 brt, 12.653 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,67 m-B: 25,94 m-D: 15,29 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

32 tanker; 12 bb, 8 c, 12 sb.
2 pumperom.
8 lossepumper med samlet kapasitet 2.600 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCNB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6 RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min.
Bygget av A/S Horten Verft, Horten.

Fart/forbr.(speed/cons):

15,5 knop ved et forbruk på 42,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.107 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 410kW.
1 dieselgen. (Nød) 48kW.

Tot. el. kraft (el.power):

1.230 kW/440/220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (boilers), arbeidstrykk 12,8 bar.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 12,8 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1968 Kontrahert i september.
1971 Bygget som TEAM POLLUX av A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 04/06, ferdigstilt 20/10. Gudmor Fru Turi Kuhnle. Byggekostnad NOK 38.250.000.
1979 Solgt i oktober til Wallem, Steckmest & Co. A/S, Bergen.
1980 Levert 02/01. Omdøpt SOLVIKEN.
1982 Omdøpt TEAM SOLVIKEN, samme eier.
1984 Solgt 17/02 til Deepsea Maritime Inc. (Grundstad Maritime Overseas Inc., Boca Raton, Florida, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt GOGO REGENT.
1989 Solgt til Blue Atlantic Maritime Ltd, Nassau, Bahamas. Omdøpt B. A. REGENT.
1990 Solgt til The World Ltd (Danship Lines USA Inc.), Nassau, Bahamas, omdøpt MARATHON KEY.
1991 Solgt til Fidelity Trading Co., Rontor Ltd & Nomar Ltd, Piraeus, Greece. Omdøpt ATHOS.
1996 Management overført til Dynacom Tankers Management Ltd, Piraeus.
1998 Solgt til Sandalwood Shipping Ltd (Dynacom Tankers Management Ltd), Valletta, Malta.
1999 Eksplosjon 06/12 under ankerligge ved Kalamata Roads, Hellas. Eksplosjonen fant sted under innredningen enten i pumperommet eller sloptankene. 1 mann omkom. Kondemnert.
2000 Vraket solgt til hogging for USD 143 per LDT.
Ankom 15/06 til Gadani Beach, Pakistan for hogging.

History in English:

1968 Contracted in September.
1971 Built as TEAM POLLUX at A/S Horten Verft, Horten for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Launched 04/06, completed 20/10. God mother Mrs. Turi Kuhnle. Building costs NOK 38.250.000
1979 Sold in October to Wallem, Steckmest & Co. A/S, Bergen.
1980 Delivered 02/01. Renamed SOLVIKEN.
1984 Sold 17/02 to Deepsea Maritime Inc. (Grundstad Maritime Overseas Inc., Boca Raton, Florida, USA), Monrovia, Liberia. Renamed GOGO REGENT.
1989 Sold to Blue Atlantic Maritime Ltd, Nassau, Bahamas. Renamed B. A. REGENT.
1990 Sold to The World Ltd (Danship Lines USA Inc.), Nassau, Bahamas. Renamed MARATHON KEY.
1991 Sold to Fidelity Trading Co., Rontor Ltd & Nomar Ltd, Piraeus, Greece. Renamed ATHOS.
1996 Management transferred to Dynacom Tankers Management Ltd, Piraeus.
1998 Sold to Sandalwood Shipping Ltd (Dynacom Tankers Management Ltd), Valletta, Malta.
1999 Explosion 06/12 while anchored at Kalamata Roads, Greece. Explosion occurred at the aft part of the deck, under the accommodation in either pump room or slop tanks . 1 men died. Condemned.
2000 The wreck sold to demolition for USD 143 per LDT.
Arrived 15/06 at Gadani Beach, Pakistan for demolition.