|
BRG50819720220001 ROYAL VIKING STAR. Foto: Marius Esman. |
|
1972 MS ROYAL VIKING STAR
(BRG508197202) |
|
|
|
|
|
|
Type: |
Motorskip, cruise
motor ship, cruise. |
ID: |
7108930 |
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
Byggeår (year built): |
1972/06 |
Bygg nr: |
395 |
Bygger (yard): |
Oy Wärtsilä A/B, Helsinki, Finland. |
Eier (owner): |
Kommandittselskapet D. B. S. Star Cruises, Bergen. |
Disponent (manager): |
Det Bergenske Dampskibsselskab,
Bergen |
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 EO +MV |
|
|
Tonnasje (Tonnage): |
3.537 tdw, 21.847 brt, 10.645 nrt. |
Dimensjoner (size): |
L: 177,75 m-B: 25,23 m-D: 12,03 m. |
Lasthåndtering
(cargo handling): |
567 passasjerer. |
Kjølemaskineri
(Ref. machinery): |
|
|
|
Navigasjonsutstyr: |
|
Manøversystemer
(syst. for manouvering): |
2 KaMeWa sidepropeller forut. |
Dekksmaskineri
(deck machinery): |
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
Kallesignal (Call sign): |
LILY / C6CN2 / LAHI5 / / C6RS5 |
|
|
Fremdrift (propulsion): |
4 dieselmotorer,
Sulzer 9-ZH-40/48.
Hver 2-takt/enkltv., 9-
sylinder,
syl. dim.: 400 x 480 mm. Samlet 18.000 BHK ved
410 o. min. giret til 155 o. min. på 2 KaMeWa vribare
propeller. Bygget av
Oy Wärtsilä A/B, Helsinki, Finland. |
Fart/forbr.(speed/cons.): |
20,0 knop ved et forbruk på 85 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.065 t. |
Hjelpemaskineri (aux): |
6 Wärtsilä 824 TS dieselgen; hver 840 kW.
1 Deutz BF 8M 716 dieselgen. (Nød) 220 kW. |
Tot. el. kraft (el. power): |
5.040kW/440-220VAC/60 Hz. |
Kjeler (boiler): |
2 horisontale Wârtsila shell Steamblock 600M hjelpekjeler
(aux boilers), arbeidstrykk 114 psi.
2 Mission XW AV-6N vannrørs ekshaustkjeler (water tube
economizers), arbeidstrykk 114 psi. |
|
|
Bemanning (crew): |
|
|
|
Historikk: |
1969
Kontrahert i september.
1970
Kjølstrukket 09/07.
1971
Bygget som
ROYAL VIKING STAR
av
Oy Wärtsilä A/B, Helsinki, Finland for Kommandittselskapet D. B. S. Star
Cruises (Det
Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. Sjøsatt 12/05.
1972 Ferdigstilt 26/06. Byggekostnad USD 18.950.000.
1981 Solgt i januar til Kommandittselskapet Royal Viking Sea A/S
(Royal Viking Sea A/S, Oslo), Bergen.
Ankom 30/08 til Aktiengesellschaft Weser–Seebeck-werft, Bremerhaven,
Vest-Tyskland. Tilbakelevert 12/11 etter å ha blitt forlenget.
Nye mål: 205,46 m-B: 25,22 m-12,18 m. Ny tonnasje: 5.654 tdw, 28.221
brt, 16.538 nrt. 812 passasjerer.
Overført til Kommandittselskapet Royal Viking Line A/S, Oslo.
Fremdeles registrert i Bergen.
1984 Solgt i oktober til Norwegian Caribbean Lines A/S, Oslo.
1986 Solgt i juli til Kloster Cruise A/S, Oslo.
1987 Overført i April til Kloster Cruise Ltd (Norwegian Caribbean
Lines, Miami, Florida, USA), Nassau, Bahamas.
1990
Omdøpt til
WESTWARD,
samme eier.
1994
Ommålt: 5.654 tdw, 28.668 brt, 11.135 nrt. Omdøpt til
STAR ODDESEY,
samme eier.
1996
Solgt til Ganger Rolf ASA & Bonheur ASA (Fred. Olsen & Co., Oslo),
Nassau. Omdøpt
BLACK WATCH.
1998
Solgt i januar til Partrederiet Fred. Olsen Shipping ANS (Anette S.
Olsen, Oslo), Hvitsten-NIS.
2000
Red Band A/S ble managers. Registrert i Nassau.
2005
Fred. Olsen Marine Services A/S, Oslo ble managers.
Registrert i Nassau. Renovert interiøret og nye dieselmotorer
installert:
4 dieselmotorer,
MAN-B&W 7-L32/40. Hver
4-takt/enkltv., 7 sylinder,
syl. dim.: 320 x 400 mm. Samlet 18.272 BHK ved 750 o. min. giret til 155
o. min. på 2 KaMeWa vribare propeller. Bygget av Man B&W Diesel Aktiengesellschaft, Tyskland.
Installert 1 MAN 8L21/31 dieselgen. 1.700 kW. Arbeidet utført ved Blohm
& Voss, Hamburg, Tyskland fra 18/04–20/06. Tilbake i drift 29/06.
2008
Overført 14/01 til
Black Watch Cruise Ltd (Fred. Olsen Cruise Lines Ltd, Ipswich, England),
Nassau.
2022
Solgt 01/03 til Kepno Shipping Ltd, Moroni, Komorene. Omdøpt til
BODUN.
Videresolgt 01/04 til Olivia Navigation Ltd (BBN Shipmanagement Pvt.
Ltd), Malakal, Palau. Omdøpt til
ODIN
for transport.
Ankom 03/06 til Alang, India for hogging som begynte 18/06 ved CGSBY
Industries Pvt. Ltd. |
|
|
History in English: |
1969
Contracted in September.
1970
Keel laid 09/07.
1971
Built as
ROYAL VIKING STAR
by Oy Wärtsilä A/B, Helsinki, Finland for Kommandittselskapet D. B. S.
Star Cruises (Det Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. Launched 12/05.
1972 Completed 26/06. Building costs USD 18.950.000.
1981 Sold in January to
Kommandittselskapet Royal Viking Sea A/S (Royal Viking Sea A/S, Oslo),
Bergen.
Arrived 30/08 at
Aktiengesellschaft Weser–Seebeck-werft, Bremerhaven, West Germany.
Re-delivered 12/11 after lengthening. New measurements: 205,46 m-B:
25,22 m-12,18 m. New tonnage: 5.654 tdw, 28.221 grt, 16.538 nrt. 812
passengers.
Transferred to
Kommandittselskapet Royal Viking Line A/S, Oslo.
Still registered in Bergen.
1984 Sold in October to Norwegian Caribbean Lines A/S, Oslo.
1986 Sold in July to Kloster Cruise A/S, Oslo.
1987 Transferred in April to Kloster Cruise Ltd (Norwegian
Caribbean Lines, Miami, Florida, USA), Nassau, Bahamas.
1990 Renamed WESTWARD, same owner.
1994 Re-measured:
5.654 tdw, 28.668 grt, 11.135 nrt. Renamed
STAR
ODDESEY,
same owner.
1996
Sold to
Ganger Rolf ASA & Bonheur ASA (Fred.
Olsen & Co., Oslo), Nassau. Renamed
BLACK WATCH.
1998
Sold in January to
Partrederiet Fred.
Olsen Shipping ANS (Anette S. Olsen, Oslo),
Hvitsten-NIS.
2000
Red Band A/S became managers. Registered in Nassau.
2005
Fred.
Olsen Marine Services A/S, Oslo became
managers. Registered in Nassau. Reconditioned the interior, new engines
installed: 4 diesel engines, MAN-B&W 7-L32/40. Each 4-stroke/s.a.,
7-cylinder, cyl. dim.: 320 x 400 mm. Total 18.272 BHP at 750 rpm geared
to 155 rpm on to 2 KaMeWa pitch propellers. Built by Man B&W Diesel
Aktiengesellschaft, Germany. Installed: 1 MAN 8L21/31 dieselgen. 1.700
kW. The work carried out by Blohm & Voss, Hamburg, Germany from
18/04–20/06. Back in service 29/06.
2008
Transferred 14/01 to Black Watch Cruise Ltd (Fred. Olsen Cruise Lines
Ltd, Ipswich, England),Nassau.
2022
Sold 01/03 to Kepno Shipping Ltd, Moroni, Comores. Renamed
BODUN.
Sold
01/04 to Olivia Navigation Ltd (BBN Shipmanagement Pvt. Ltd), Malakal,
Palau. Renamed
ODIN
for transport.
Arrived 03/06 at Alang, India for demolition that began 18/06 by CGSBY
Industries Pvt. Ltd. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|