|
||||||
BRG50819760120001 COMETA. Bilde via digitaltmuseum. |
||||||
|
||||||
1976 MS COMETA (4) (BRG508197601) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys |
ID: |
5021920 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
|||
Byggeår (year built): |
1952/10 |
Bygg nr: |
428 |
|||
Bygger (yard): |
Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Sameiet Cometa, Bergen. |
|||||
Disponent (manager): |
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. |
|||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
5.650 tdw, 5.986 brt, 3.323 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 433,2’-B: 54,1’-D: 17,3’ |
|||||
Lasthåndtering |
4 lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
3 x 3-sylinder Hall kompressorer. Kuldemedium R-12. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LIXR |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor,
Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2- |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons): |
18,5 Knop ved et forbruk på 26,5 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 dieselgen., hver 230 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el.power): |
920kW/220VDC. |
|||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 100 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1950
Kontrahert 25/04. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1950
Contracted 25/04.
|
|||||
|
|
|||||
|
||||||
BRG50819760120002 COMETA som BELGRANO. Bilde via Per Sundfær. |
||||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Bergenske av Dag Bakka Jr.,boka Eriksberg, ett
storvarv och dess fartyg.,
Båtologern 5/2014, boken Linjer rundt Jorden av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2023 (SN)