BRG50819810220001 COMETA. Foto: DDCHANSA.

1981 MS COMETA (5) (BRG508198102)

Type:

Motorskip, ro-ro, paller, kjøl/frys
motor ship, ro-ro, pallets, reefer.

ID:

7922166

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1981/04

Bygg nr:

28

Bygger (yard):

Fosen mekaniske Verksteder A/S, Kvithyll, Rissa.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen, Bergen..

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C KMC +MV

Tonnasje (Tonnage):

4.450 tdw, 1.996 brt, 1.122 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 102,50 m-B: 16,52 m-D: 11,15 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 10.635 m³ inkludert 730 m³ i 1 kjøl/fryserom.
111 TEU.
Akterport med rampe for Ro-Ro.
Sideport med palleheis.
2 kraner 1 x 42 t, 1 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 4-sylinder Drammens jern kompressorer. Kuldemedium
R-502. Direkte fordamping. Kapasitet 143.000 kcal/time og
+8 til -25 °C i kjøl/fryserommet.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 Brunvoll sidepropell forut 525 HK.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJTS / LJTS3

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK 9-M453AK. 4-takt/enkltv., 9–sylinder,
syl. dim.: 320 x 420 mm. 3.700 BHK ved 600 o. min.
overført via Liaaen reduksjons gir til 230 o. min. på propell.
Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H. Kiel, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons):

13,5 Knop ved et forbruk på 13 t/døgn.
Bunkerskapasitet 314 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 Volvo Penta TAD120AHC dieselgen., hver 224 kW.
1 Lister HR4 dieselgen. (Nød) 18 kW

Tot. el. kraft (el.power):

672kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

1 Thysse hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 14,0 bar.
1 Aalborg AV6 ekshaustkjele (economizer) , arbeidstrykk
14,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Kontrahert i juli.
1980 Kjølstrukket 10/07.
Bygget som COMETA av Fosen mekaniske Verksteder A/S, Kvithyll, Rissa for Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S (Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen), Bergen.
1981 Sjøsatt 07/02, ferdigstilt 30/05. Byggekostnad NOK 53.000.000. På 5 års time charter til Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1986 Solgt 30/12 for NOK 130.000.000 (en-block med 3 andre skip) til Kommandittselskapet Norwegian Transport Services A/S (Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen), Bergen. Med 5 års timecharter til Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S, Trondheim.
1987 Fikk i brann i lasta 18/10 utenfor Helgoland, Vest-Tyskland mens hun var på reise fra Hamburg, Vest-Tyskland til Bergen. Satt på land på sydsiden av Elben.
Brannen spredte seg til overbygningen. Bragt flott og tatt til Seebeckwerft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for reparasjon.
1989 Tilbake i fart 25/02.
1989 Solgt 11/04 til Kommandittselskapet Nor Cargo A/S, Trondheim-NIS.
1990 Kommandittselskapet Nor-Cargo International, Bergen ble managers 10/04. Registrert i Trondhjem-NIS.
A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø ble managers. Fremdeles registrert i Trondheim-NIS
1991 Solgt 26/03 for NOK 35.000.000 til Cometa Kommandittselskap (Hagland Shipping A/S), Haugesund-NIS. Med time charter tilbake til selger.
1994 Ommålt i august: 4.450 tdw, 4.610 brt, 1.675 nrt.
1996 Solgt i mars til Kommandittselskapet Nor Cargo A/S, Trondheim-NIS.
1999 Solgt i januar til Kommandittselskapet A/S Tananger (Rederiet Harald Sætre A/S), Bergen-NIS.
2010 Solgt 29/10 til Skipafelagid Nor Lines Sp/F (Nor Lines Rederi A/S), Torshavn, Færøyene.
2915 Solgt i august til Smyril Line Agency Sp/F (Smyril Line PF), Thorshavn. Omdøpt til EYSTNES.
2023 Fremdeles i fart 16/12.

History in English:

1979 Contracted in July.
1980 Keel laid 10/07.
Built as COMETA by Fosen mekaniske Verksteder A/S, Kvithyll, Rissa for Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S (Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen), Bergen.
1981 Launched 07/02, completed 30/05. On 5 year time charter to Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1986 Sold 30/12 for NOK 130.000.000 (en-block with 3 other vessels) to Kommandittselskapet Norwegian Transport Services A/S (Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen_Dreggen), Bergen. With 5 year time charter to Kommandittselskapet Nor-Cargo A/S, Trondheim.
1987 Caught fire in the cargo 18/10 off Helgoland, West Germany whilst on a voyage from Hamburg, West Germany to Bergen. Beached in the south side of Elbe.
The fire spread to the superstructure. Refloated and taken to Seebeckwerft, Bremerhaven, West Germany for repairs.
1988 Back in service 25/02.
1989 Sold 11/04 to Kommandittselskapet Nor Cargo A/S (Kommandittselskapet Nor Cargo International A/S, Bergen) , Trondheim.
1990 Kommandittselskapet Nor Cargo International, Bergen became managers 10/04. Registered in Trondheim-NIS.
A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø became managers. Still registered in Trondheim_NIS.
1991 Sold 26/03 for NOK 35.000.000 to Cometa Kommandittselskap (Hagland Shipping A/S), Haugesund-NIS. With time charter back to seller.
1994 Re-measured in August: 4.450 tdw, 4.610 grt, 1.675 nrt.
1996 Sold in March to Kommandittselskapet Nor Cargo A/S, Trondheim-NIS.
1999 Sold in January to Kommandittselskapet A/S Tananger (Rederiet Harald Sætre A/S), Bergen-NIS.
2010 Sold 26/10 to Skipafelagid Nor Lines Sp/F (Nor Lines Rederi A/S), Torshavn, Faeroe Islands.
2015 Sold in August to Smyril Line Agency Sp/F (Smyril Line PF), Thorshavn. Renamed EYSTNES.
2023 Still in service 16/12.